Fra januar 2015 var dagens pris / inntjening, eller P / E, forholdet 15 for bilprodusenter og 20 for produsenter av bildeler. De fremtidige P / E-forholdene, som er basert på anslått inntjening, er henholdsvis 29 og 17.
Automotive sektor
Bilsektoren er sammensatt av selskaper som produserer originalt utstyr og biler; sørge for vedlikehold for biler; selge biler; eller produsere, produsere og selge reservedeler og andre kjøretøykomponenter. Bilindustrien er ikke begrenset til å produsere og produsere kommersielle kjøretøyer og biler. Spesialiserte industrikjøretøyer; forskning og utvikling av bil, eller FoU; design; og autofinansiering er alle inkludert i denne bransjen. De tre største selskapene som påvirker sektorens resultater i USA er Ford, General Motors og Chrysler.
Pris til inntjening
P / E-forholdet er en av de mest brukte av alle egenkapitalvurderingsberegninger. Dette forholdet beregnes ved å dele et selskaps nåværende aksjekurs med aksjens inntjening per aksje, eller EPS.
Det er to grunnleggende varianter av P / E-forholdet, og begge påvirkes av hvordan EPS bestemmes. Den første, og mest grunnleggende, er basert på de rapporterte kvartalsvise nettoinntektene fra selskapets siste 12 måneder. Ved å bruke disse figurene genereres det gjeldende eller etterfølgende P / E-forhold. Den andre vanligste variasjonen på P / E-forholdet er bruken av estimert eller prosjektert fremtidig EPS for de neste 12 månedene. Forholdsverdien genereres ved bruk av EPS-verdier bestemt av investeringsforskningsanalyse. Dette er kjent som det fremtidige P / E-forholdet.
Høye P / E-forhold indikerer positive forventninger til selskapets vekst og økt inntjening. Et selskaps P / E-forhold vurderes best sammenlignet med lignende selskaper, og sett over en lengre periode for å se et klart bilde av selskapets langsiktige trend i P / E-verdier og ytelse. Når man ser på historisk ytelse, kan investorer for eksempel bestemme om nåværende eller fremtidige P / E-verdier mer nøyaktig forutsier aksjekursutviklingen.
