Hva er salg av motorvogner?
Salg av motorvogner representerer antall innenlandsproduserte enheter av biler, SUV-er, minibusser og lette lastebiler som selges. Bilprodusentene rapporterer om salget hver kvartal eller den første virkedagen i hver måned. Salg av biler blir sett på som en viktig økonomisk indikator. De gir et raskt øyeblikksbilde av etterspørselen fra forbrukerne, fordi de representerer store billettkjøperkjøp, så man får mye oppmerksomhet til disse tallene.
Viktige takeaways
- Salg av motorkjøretøyer representerer antall innenlandsproduserte enheter av biler, SUV-er, minibusser og lette lastebiler som selges. Bilprodusentene rapporterer om salget hver kvartal eller den første virkedagen i hver måned. Bilindustrien er en sentral komponent i Amerikansk økonomi, som gir millioner av arbeidsplasser og representerer en stor del av det totale forbruket.
Forstå salg av motorvogner
Bilindustrien er en sentral komponent i den amerikanske økonomien. Det er fortsatt den største produksjonsindustrien i landet, og sysselsetter millioner av mennesker og bidrar med omtrent 3% til det totale bruttonasjonalproduktet (BNP). Bilindustrien sysselsetter mer enn to millioner mennesker direkte og bruker milliarder av dollar hvert år på forskning og utvikling (FoU).
De "store tre" av General Motors, Ford og Fiat Chrysler fortsetter å dominere den amerikanske bilindustrien, selv om et skifte fra tradisjonelle forbrenningsmotorer har banet vei for at forstyrrere som Tesla stjeler en viss markedsandel.
Biler utgjør en stor del av forbrukerutgiftene i USA Forbrukerne har en tendens til å kjøpe nye biler når de er sikre på evnen til å ha råd til løpende utbetalinger og når rentene for lån er relativt lave, som begge anses som positive indikatorer på vekst i økonomien. Det betyr at salg av motorvogner kan gi en viktig innsikt i økonomiens samlede retning. Når folk er trygge nok til å betale ut større beløp på skjønnsmessige ting som biler, tyder det på at økonomien blomstrer. Aksjemarkedene reagerer på sterke økonomiske vekstindikatorer fordi de bør omsette til høyere fortjeneste og dermed høyere aksjekurser.
Salg av biler i den store lavkonjunkturen
Korrelasjonen mellom salg av biler og økonomisk vekst var tydelig under den store lavkonjunkturen. Mellom desember 2007–2009 ble salget av lette kjøretøyer i USA betydelig, fra en sesongjustert årskurs til 15, 718 millioner til 11, 060 millioner. Som svar den føderale regjeringen direkte bailed ut noen bilprodusenter og rullet ut et midlertidig program kjent som "Cash for Clunkers" som lovet skattekreditt i retur for å handle eldre biler for å kjøpe nye biler for å støtte etterspørselen etter salg.
Nyere trender
I den påfølgende utvinningen opplevde salget av biler sin lengste vekstrekke siden før den store depresjonen. Fra 2009 til 2016 åpnet amerikanerne lommebøkene sine og snappet opp større og mer sofistikerte biler med aplomb. I 2016 hadde salget av lette kjøretøyer tilbake til en gjennomsnittlig hastighet på rundt 17 millioner per år, et sammenlignbart tall med før resesjonstall, men har holdt seg relativt statisk på det nivået siden den gang.
Den siste generasjonen kjøretøy ser imidlertid ut til å ha forårsaket noen problemer i bilindustrien. De siste modellene har vist seg å være mer holdbare, og eliminerer behovet for at de skal byttes ut som regelmessig. Denne observasjonen kan antyde at lesingen av data om salg av motorvogner bør revideres. Snarere enn at forbrukere tjener mindre inntekt, mangler tillit, og blir tvunget til å tøyle ut skjønnsmessige utgifter, kan det bare være at stillestående kjøretøysalg er et symptom på at dagens biler varer lenger.
