Firma: Didi Chuxing
Dato ble stiftet: 2012
Estimert verdsettelse: 56 milliarder dollar
Produkt: Ride-Sharing
IPO-tidslinje: TBD, men forventet midt til slutten av 2019
Et overblikk
Didi Chuxing er blitt et av verdens største selskap med raseier på knappe fire år, og betjener mer enn 300 millioner kunder i 400 byer i Kina, den mest folkerike nasjonen, ifølge Bloomberg. Suksessen er en av grunnene til at den amerikanske rivalen Uber Technologies Inc. ble tvunget til å trekke seg fra det kinesiske markedet.
Didi tilbyr et bredt spekter av tjenester for reisende, inkludert drosjer, privatbiler, bilutleie, busser og sjåfører i sin søken etter å gå utover tradisjonelle drosjetjenester. Selskapet bruker nye teknologier som kunstig intelligens for å effektivisere ressursene sine. Med disse trinnene har Didi utvidet seg langt utover mobilappen som brukes av ride-hailing selskaper over hele verden.
Didi ble bygget på fusjoner
Didi Chuxing, det nye navnet som ble gitt til selskapet i 2015, ble bygget på en mengde fusjoner som gikk tilbake til 2012. Didi konkurrerte aggressivt mot startups inkludert Uber China. Etter at Uber tapte anslagsvis to milliarder dollar i en kampandel om markedsandeler, meglet Uber våpenhvile med Didi Chuxing. Uber solgte sin Kina-virksomhet til Didi og ble en minoritetsinvestor, mens Didi investerte 1 milliard dollar i Uber, ifølge Bloomberg.
Didis økonomiske støttespillere
Didi har samlet inn betydelige mengder kapital for å utvide, totalt 10, 24 milliarder dollar på ni runder fra en rekke investorer. Noen av de større finansieringene inkluderer en runde på 700 millioner dollar i serie D ledet av Temasek Holdings, en gjeldsfinansiering på 300 millioner dollar ledet av China Life Insurance Co. og en runde på 4, 5 milliarder dollar som involverer ikke avslørte investorer, ifølge Crunchbase.
Temasek Holdings, Singapores suverene formuefond, har investert i selskaper som Airbnb, Jet og Snapdeal. China Life Insurance har investert flere investeringer i Didi, inkludert som en del av finansieringsrunden på 2 milliarder dollar til Uber China, som senere ble en del av Didi Chuxing.
Didi har Deep Management Ranks
Teamet bak Didis suksess kan skilte med alum fra Goldman Sachs Group Inc., Alibaba Group Holding Limited og andre virksomheter.
Cheng Wei (født 1983) Medgründer og administrerende direktør i Didi Chuxing, var administrerende direktør i et av de to store tur-selskapene som fusjonerte for å bli den fremtidige Didi Chuxing. Han har også omfattende teknologierfaring. Etter utdannelse fra Beijing University of Chemical Technology, hadde Wei flere jobber før han begynte i den kinesiske e-handelsgiganten Alibaba. I løpet av åtte år jobbet han seg opp for å bli visepresident for Alibabas online betalingstjeneste, Alipay.
Jean Liu (født 1978), selskapets president. er en annen leder som har vært nøkkelen til å styre Didis raske vekst. Liu, også kjent som Liu Qing, fikk en bachelorgrad i informatikk ved Peking University og en mastergrad i informatikk ved Harvard University. Etter å ha jobbet i Goldman Sachs i 12 år og blitt administrerende direktør i Asia for investeringsbanken, dro hun til Didi. Hun reiste seg raskt og ble administrerende direktør i 2014 og deretter president. Hun hadde også tilsyn med Apple Inc.s investeringer på 1 milliard dollar i Didi.
Det var en periode med betydelige økonomiske tap
Det er mangel på tall for den økonomiske utviklingen til Didi, et privat støttet kinesisk selskap, men nylig tilgjengelige data viser at selskapet har slitt. Før fusjonen som til slutt ble Didi Chuxing, bokførte begge selskapene et samlet driftsunderskudd på 571 millioner dollar i løpet av de første fem månedene av 2015, ifølge Business Insider. Mye av tapene kommer fra førerbetalinger og subsidierer turer for til sammen 330 millioner dollar. Det ser ut til at til og med slike tap ikke var nok til å begrense den atmosfæriske veksten til ridehagelgruppen.
Selskapets fremtid
Didi Chuxing har mer enn 5000 ansatte og dominerte mer enn 80% av det kinesiske riddelingsmarkedet fra juni 2015, ifølge TechinAsia. Siden omdøpet til seg selv som Didi Chuxing i september 2015, har selskapet inngått et samarbeid med andre riddelingsselskaper over hele verden i en tilsynelatende søken for å kjempe mot Uber for global andel. Didi har investert 100 millioner dollar i Lyft Inc., Ubers største innenlandske rival, og dannet et partnerskap for å dele teknologier og markedsføringskompetanse. I januar 2018 tok Didi kontroll over den brasilianske ride-heiling-tjenesten 99. Selskapet forventes å inngå IPO-samtaler på slutten av 2018 og målrettet mot en verdivurdering over 80 milliarder dollar.
