Ettersom populariteten for elbiler fortsetter å akselerere, vil også intensiteten i konkurransen om den største andelen av elbilmarkedet. Men heller enn å prøve å satse på om den store vinneren vil være Tesla, GM eller noen annen bilprodusent, vil investorer kanskje vurdere hovedleverandørene til disse deltakerne i stedet for de primære konkurrentene.
Wells Fargo-analytiker David Lim identifiserer Aptiv PLC (APTV), Delphi Technologies PLC (DLPH), BorgWarner Inc. (BWA), Magna International Inc. (MGA), TE Connectivity Ltd. (TEL) og Amphenol Corporation (APH), som bilprodusent leverandører som alle vil ha fordel av bommen i det elektriske kjøretøyet, ifølge Barron's.
Leverandører til bilindustrien
Aptiv spesialiserer seg på å produsere elektroniske sikkerhetskomponenter for bilprodusenter; Delphi designer, utvikler og produserer integrert drivlinjeteknologi; BorgWarner spesialiserer seg på å levere konstruerte systemer og komponenter til drivkraftapplikasjoner til biler; Magna designer, utvikler og produserer bilsystemer, sammenstillinger og komponenter; TE Connectivity tilbyr en rekke transportløsninger, inkludert koblingssystemer, sensorer og reléer; og Amphenol designer, produserer og markedsfører elektriske og fiberoptiske kontakter.
Som leverandører til elbilmarkedet vil hvert av disse selskapene dra nytte av veksten i det markedet, uavhengig av hvilke av de store bilprodusentene som lykkes med å ta tak i den største andelen. Som investeringer gir de derfor investorer en mulighet til å dra nytte av bommen uten å bli utsatt for den idiosynkratiske risikoen til de enkelte bilprodusentene. (Til, se: Hvilke typer selskaper er i bilbransjen foruten bilprodusenter? )
Booming EV Market
Mens elbiler foreløpig bare står for under 1% av det globale kjøretøyomsetningen, antas antallet å stige til minst 10% innen 2025, ifølge Valeo, en av de største leverandørene til bilindustrien. Det grunnleggende estimatet har økt fra firmaets estimat på mellom 5% og 6% i fjor, ettersom bilprodusentene har økt forbruket på elektriske biler betydelig de siste månedene.
Enda mer optimistisk spådde det sveitsiske globale finansielle tjenesteselskapet, UBS, i november at det globale salget av elektriske biler ville være 16% av det totale bilmarkedet innen 2025. Midt i fjor estimerte investeringsforvaltningsselskapet Janus Henderson 10 % innen 2025. (Til, se: Bilprodusenter vil skaffe seg en Jolt fra elbilsalg. )
Med all denne veksten vil konkurransen om forbrukere bare varme opp og true den antatte dominansen til innovative bilprodusenter som Tesla. Når det gjelder den antatte dominansen, har Tesla litt arbeid å gjøre, ettersom aksjekursene har holdt seg opp i løpet av det siste året og ser ut til å være i gang med røyk.
