Hva er Staggers Act
Staggers Rail Act fra 1980 er en føderal lov som sterkt deregulerte den amerikanske jernbanebransjen. Staggers Rail Act ble vedtatt i 1980 og hadde til hensikt å erstatte den sterkt regulerte strukturen til det amerikanske jernbaneskipesystemet som hadde eksistert siden vedtakelsen av Interstate Commerce Act i 1887. Loven ble oppkalt etter sin sponsor, kongressmedlem Harley Staggers, som var leder av House Interstate and Foreign Commerce Committee.
BREAKING NED Staggers Act
Staggers Act erstattet en forskriftsinfrastruktur for jernbanene som hadde vært på plass siden 1887, med Interstate Commerce Act, men var utdaterte. Interstate Commerce Act plasserte jernbane under Interstate Commerce Commission, som etablerte et system for å fastsette fraktpriser som ikke kunne konkurrere med teknologiske fremskritt i Amerika etter krigen. Fremveksten av virksomheten innen personbiler, bussreiser og lastebiler, begynt på 1930-tallet og som strekker seg gjennom etterkrigstiden, førte til at mange jernbaner gikk ut av drift og avsluttet persontogene på de fleste.
Lov om jernbaneversyn og lovreform
Staggers-loven fulgte hælene etter loven om jernbanerevitalisering og reguleringsreform (4Rs Act), som forsøkte å løsne regulatoriske begrensninger på jernbaner for å gi dem større uavhengighet når det gjelder å fastsette priser for kontrakter og tjenester, og større frihet til å gå inn eller ut forskjellige jernbanemarkeder. Da jernbaner flyttet bort fra kollektiv ratemaking, krevde de lovverk som ville støtte mer fleksibilitet for jernbaneselskaper til å forhandle med avsendere.
Endringer i jernbanesystemet under forskjønnelsesloven
Staggers Act sørget for følgende primære endringer i jernbanenæringen i USA:
- Det tillot jernbaneselskaper å belaste en gitt sats de valgte for tjenester med mindre ICC bestemte at det ikke fantes noen konkurranse om slike tjenester; Det fjernet bransjevise satsjusteringer; Det dikterte at tilgang må gis av en jernbane til en annens skinner i tilfelle hvor en enkelt jernbane hadde flaskehalskontroll av jernbanetrafikken; det tillot jernbaneselskaper å etablere kontrakter uten ICC-gjennomgang, med mindre ICC bestemte at nevnte kontrakt ville forstyrre transportørens evne til å tilby fellestjeneste, et funn som sjelden har blitt gjort; og Det bekreftet avviklingen av kollektiv satsdannende infrastruktur blant jernbaner.
Etter loven fant studiene at industrien både hadde senket kostnadene og prisene for tjenester, noe som favoriserte fremtidsutsiktene for både jernbanenæringen og kundene.
