Selvkjørende biler har hatt det tøft de siste ukene, med testing på offentlige veier stanset i kjølvannet av en dødsulykke med et Uber autonomt kjøretøy og en fotgjenger i Arizona. Men Nvidia Corp. (NVDA) administrerende direktør Jensen Huang er ubundet og sier i et intervju at selskapets bilvirksomhet ikke blir skadet eller skadet av den nylige utviklingen. Uber er en av mange tech-giganter som bruker Nvidias databehandlingsplattform for å drive sin bil med selvkjørende biler.
Selvkjørende biltester som kommer tilbake til offentlige veier
I et intervju med MarketWatch som fulgte med høyden av sin kvartalsvise inntektsrapport, sa Huang at selvkjørende kjøretøyer skulle være tilbake på offentlig vei "ganske snart" nå som Uber har gitt ut funn fra det nylige krasjet. "Vi tester foreløpig bare på private veier, private spor og i simulatorene våre, " sa Huang. "Vi tok en pause slik at vi kunne sørge for at vi lærte alt vi kunne av den nylige hendelsen, og jeg synes offentlige uttalelser er ganske tydelige, så vi har tatt en pause og vi vil fortsette testingen her ganske snart." (Se mer: NVIDIA rapporterer inntekter som setter en høy tid på hele tiden.)
I slutten av mars, etter at et Uber-drevet selvkjørende kjøretøy traff en fotgjenger som krysset en gate i Arizona og markerte den første dødsulykken med selvkjørende kjøretøy, kunngjorde Nvidia at den ville stanse testingen. På det tidspunktet sa grafikkbrikkeprodusenten at det måtte gjøres mer arbeid før autonome kjøretøyer kunne bli adoptert av massene. "Til syvende og sist vil det være langt tryggere enn menneskelige sjåfører, så dette viktige arbeidet må fortsette. Vi stopper midlertidig ut testingen av våre selvkjørende biler på offentlige veier for å lære av Uber-hendelsen. Den globale flåten av manuelt drevne datainnsamlingsbiler fortsetter å operere, "sa selskapet den gangen. (Se mer: Nvidia stopper selvkjørende biltester etter uber uhell.)
Selvkjørende biler vil gjøre oss tryggere
Administrerende direktør i Nvidia sa til MarketWatch at stoppingen i testingen ikke hadde noen økonomisk innvirkning på selskapet, og at Teslas (TSLA) Model 3 sedan-produksjonsforsinkelser ikke har påvirket bilindustrien. Han bemerket at volumene fra Tesla ikke er høye nok til å ha innvirkning uansett. Når det gjelder Tesla-sjef Elon Musks angrep på mediedekningen av selvkjørende krasjer, sa Huang at rapportene er årsaken til at det er behov for investeringer i fremtiden for selvkjøring. ”Jeg tror det er veldig tydelig at ulykker skjer på veien, og den beste måten for oss å forbedre sikkerheten på veien og redusere antall ulykker er gjennom automatisering. Disse bilene kommer til å ha sensoriske systemer som er overlegne ethvert menneske, har programvare som alltid er våken, og den vil kjøre tryggere enn noe menneske over tid, så vi må bare komme dit så fort vi kan, ”sa han.
