Hvordan Apples nye iphone truer verizon, at & t

Høsten 2018 ble telekomindustrien rystet opp av Apple Inc.s (AAPL) nyeste iPhone, hvis revolusjonerende nye SIM-kortteknologi lar kundene veksle mellom transportører, når som helst. Telecom-giganter som AT&T Inc. (T), Verizon Communications Inc. (VZ), Sprint Corporation (S) og T-Mobile US Inc. (TMUS), som tradisjonelt har opprettholdt lukrative virksomheter over kundebasene, har plutselig funnet seg selv i kamp å opprettholde sine kundeforhold, gitt Apples ekstraordinære størrelse og rekkevidde, ifølge Barrons.

Viktige takeaways

Høsten 2018 inneholdt Apples nyeste iPhone revolusjonerende ny SIM-kortteknologi som lar kunder veksle mellom transportører etter ønske. Nettovirkningen av denne nye modellen er at transportører som AT&T, Verizon, Sprint og T-Mobile må strebe hardere for tiltrekke og beholde kunder.

eSIM Vinnere og tapere

vinnere	tapere
eple	AT & T
Gemalto	Verizon
STMicroelectronics	Sprint
	T-Mobile

Hva er eSIM?

SIM, eller "abonnentidentitetsmodul, " er den nåværende teknologien som brukes av transportører for å identifisere kundene sine for å gi de samme kundene tilgang til deres mobilnett. Det kommer i form av et lite kort som transportører leverer til kunder etter kjøp av kontrakter. For å bytte transportør, må en kunde skaffe seg et nytt SIM-kort. Men dette er ikke tilfellet med Apples eSIM-teknologi, som er innebygd direkte i telefonen, slik at kundene enkelt kan bytte mellom transportører uten problemer med å skaffe seg et nytt SIM-kort.

Telecom Shake-Up

Telefoner utstyrt med den nye eSIM-teknologien lar brukerne bytte mellom transportører like enkelt som om de bytter fra ett WiFi-nettverk til et annet. Kundene blir ikke lenger tvunget til å gå inn i en butikk for å bytte transportør eller bestille et nytt SIM-kort for levering. Følgelig lar eSIM-teknologien kunder organisk bestemme seg for å bytte transportør basert på deres egne utviklende behov så vel som individuelle fordeler hos spesifikke transportører. Nettoeffekten av denne nye modellen er at transportører nå må strebe hardere for å tilby bedre produkter og tjenester, i et forsøk på å tiltrekke og beholde kunder.

Insentivet for Apple, som allerede brukte STMs eSIM-teknologi i iWatch 3-cellulære modeller, var å svekke holdbærerne på kundene sine, i håp om å styrke sin egen tilstedeværelse på markedet. En slik strategi passet fint sammen med Apples skifte mot å bli mer et tjenestebasert selskap og mindre av en produktorientert drift, ifølge Barrons.

Uavhengig av hvordan Apple hadde fordel av denne nye teknologien, følte mobiltelefonbærerne sting for sin reduserte rolle i godkjenning og service av mobilenheter. Dette økte presset på transportører utløste en etterforskning fra det amerikanske justisdepartementet for å avgjøre om Verizon og AT&T konspirerte med det globale organet for å sette standarder som ble kjent som GSM Association, for å hindre utviklingen av eSIM og dermed bryte antitrustloven. Selv om resultatene fremdeles er i påvente, uttalte en talsmann for AT&T i en e-post: "Sammen med andre GSMA-medlemmer har vi gitt informasjon til regjeringen som svar på deres forespørsler og vil fortsette å jobbe proaktivt i GSMA, inkludert de som kan være uenige med de foreslåtte standardene. ”

Sammenlign investeringskontoer × Tilbudene som vises i denne tabellen er fra partnerskap som Investopedia mottar kompensasjon fra. Leverandørens beskrivelse