Hva er gjennomsnittlig alvorlighetsgrad
Gjennomsnittlig alvorlighetsgrad er mengden tap knyttet til et gjennomsnittlig forsikringskrav. Gjennomsnittlig alvorlighetsgrad beregnes ved å dele det totale tapet som et forsikringsselskap opplever med antall krav som ble fremsatt mot forsikringer som det tegnes.
Å bryte ned Gjennomsnittlig alvorlighetsgrad
Gjennomsnittlig alvorlighetsgrad brukes for å vise det observerte tapsmengden for det gjennomsnittlige kravet, eller det kan være et estimat på mengden tap en forsikringsgiver skal forvente av gjennomsnittlig krav fremover.
Forsikringsselskaper er avhengige av aktuar og modellene som aktuar skaper for å forutsi fremtidige krav, så vel som tapene som disse skadene kan føre til. Disse modellene er avhengige av en rekke faktorer, inkludert den type risiko som er forsikret mot, den demografiske og geografisk informasjon om den enkelte eller virksomhet som kjøpte en politikk, og antall krav som fremsettes. Til sammen danner denne informasjonen assurandørenes tidligere erfaring. Aktuarer ser på tidligere erfaringsdata for å finne ut om det finnes noen mønstre, og sammenligner disse dataene med bransjen for øvrig.
Aktuarer ser på eksterne faktorer for å avgjøre om disse faktorene påvirker trender i data. Eksterne faktorer inkluderer miljø, myndighetslovgivning og økonomi. Denne typen analyser krever at aktuaren skal sammenligne tidligere data med eksterne faktorer for å se om det er noen sammenheng, og deretter bestemme om disse eksterne faktorene påvirker trender som aktuaren ser.
Gjennomsnittlig alvorlighetsgrad brukes av et forsikringsselskap for å bestemme den premien det må belaste for å være jevn. Forsikringsselskapet vil deretter legge til en prosentandel til denne premien for å ta hensyn til eventuell fortjeneste den vil gjøre. Den rene premien, beregnet ved å multiplisere frekvens med alvorlighetsgrad, representerer mengden penger som forsikringsselskapet trenger å betale i estimerte tap i løpet av forsikringstiden.
Gjennomsnittlig krav til alvorlighetsgrad og bilforsikring
I sterkere økonomiske tider når flere nye biler selges, øker gjennomsnittlig krav på alvorlighetsgraden på grunn av de høye kostnadene for å reparere den mest moderne teknologien. Mellom 2007 og 2011, da færre nye biler ble solgt på grunn av lavkonjunktur, økte den gjennomsnittlige årlige alvorlighetsgraden for denne dekningen bare 0, 27 prosent. Etter hvert som flere nye kjøretøy traff veiene mellom 2011 og 2015, hoppet den gjennomsnittlige årlige alvorlighetsgraden til 3, 10 prosent.
På kroppsskadesiden av bilkrav har hyppigheten av kroppskadekrav vært relativt stabil før og etter lavkonjunkturen, men alvorlighetsgraden fortsetter å øke, noe som i stor grad påvirker tap for bilforsikringsselskaper. Mens kroppsskader har hatt en betydelig innvirkning på lønnsomheten i flere år, øker frekvensen og alvorlighetsgraden på den fysiske skadesiden effekten av marginene i forsikringsbransjen.
