Det har vært et humpete år for Boeing Co. (BA) midt i bredere markedsvolatilitet og firmaspesifikke motvind. Denne uken fortsatte aksjene til jetflyprodusenten å falle på dårlige nyheter for sin 737-modell, og falt over 5% på bare to dager. Dow Jones Industrial Average (DJIA) aksjen står nå overfor en kritisk test, ifølge en markedsvakt.
Aerospace Giant kunne prøve på nytt oktober
Miller Tabak aksjestrateg Matt Maley snakket i et intervju med CNBCs "Trading Nation" tirsdag, og pekte på Boeings tekniske kart som signaliserer et avgjørende poeng for verdens største luftfartsselskap.
"Ser vi på kortsiktig basis, har det 200 dager lange glidende gjennomsnittet vært den viktigste støtten for aksjen hele året, " sa Maley. "Den dyppet under den for en dag tilbake i oktober, men spratt tilbake umiddelbart. Den dypper nå under den igjen."
Boeing-aksjer stengte rett ved deres 200-dagers glidende gjennomsnitt på tirsdag. Maley bemerket at aksjer ikke har holdt seg under den trendlinjen i en forlenget strekning på over to år, og at hvis de ikke kan gjenvinne den linjen "ganske raskt", vil de "sannsynligvis se en rask omprøving av oktobernedgangene."
Handelen ned om lag 0, 4% onsdag ettermiddag til $ 348, 23, Boeing-aksjer har falt 11, 7% fra 52-ukers høyden, men fremdeles gjenspeiler en avkastning på 18, 1% i forhold til Dows gevinst på 1, 8% og S&P 500s 1, 3% økning.
Maley ser på denne utkonkurransen som en utfordring i seg selv og sier at 100% av aksjens forskudd skjedde i løpet av de to første ukene av året. "Aksjen er uendret fra 16. januar, og den har sittet fast i dette sidelengsområdet i 11 måneder, så det er et problem, " sa han.
Bull-saken
Ikke alle er så bearish. S&P Investment Advisory Services porteføljeforvalter Erin Gibbs chimet inn på CNBC-segmentet, og argumenterte for at Boes nyere svakhet burde sees på som en overreaksjon, og en mulighet til å kjøpe Boeing med rabatt.
"Vi har ikke sett noen revisjoner av inntekter eller inntekter. Vi ser fortsatt på om lag 6, 5% omsetningsvekst de neste to årene, og ser veldig solide ut, og vi har ikke sett noen endringer i Wall Street-konsensus om Boeing, heller, " hun sa.
