Det globale markedet for elbiler har utvidet seg dramatisk de siste årene, da myndighetene søker å redusere karbonutslipp og forbrukerøkningen øker for miljøvennlige biler. Det kan endre seg dramatisk, i det minste på kort sikt. Elektriske biler så sin første månedlige globale omsetningsnedgang noensinne i juli, ifølge de nyeste tilgjengelige dataene, da den kinesiske regjeringen kuttet subsidier i verdens største EV-marked og da kinesiske forbrukere bremset utgiftene på grunn av en mykgjørende økonomi, ifølge en Sanford C. Bernstein rapport publisert på tirsdag, som skissert av Bloomberg.
Kanskje mest overraskende i denne dårlige nyheten er at Tesla Inc. (TSLA), som har blitt plaget av ledelseskontroverser og driftsproblemer, fremdeles leder passasjer-EV-markedet i globalt salg, ifølge de siste dataene. Dette som administrerende direktør Elon Musk har overtalt den kinesiske regjeringen til å gi bilprodusenten fritak fra å betale en skatt på 10%, noe som gir selskapet en stor fordel.
Vekstmoment stoppet
I juli dyppet det globale månedlige EV-salget med 14% til omtrent 128 000, dratt ned av en nedgang i Kina og Nord-Amerika. I Europa økte salget av EV. Svakhet kan i stor grad tilskrives Pekings beslutning om å kutte subsidier for individuelle innkjøp av kjøretøyer for ny energi for å stimulere til produktinnovasjon.
Til tross for stupet er Bernstein optimistisk. "Ikke overraskende stoppet vekstmomentet i juli midt under kutt av tilskudd, " leste Bernstein-rapporten per Bloomberg. "Til tross for forventet kortsiktig svakhet i 2H19, fortsetter vi å være positive til langsiktig EV-etterspørsel." Bernstein-analytikere forventer at helårs EV-salg vil hoppe med 23% til 48% til mellom 2, 4 millioner og 2, 9 millioner enheter i 2019. Deres habilitet gjenspeiler det bredere følelsen i bransjen, der både nye oppstarter og tradisjonelle bilprodusenter utvider kraftig produksjon av EV-er. Mens EV-salget fortsatt bare representerer en smal del av totalmarkedet, forventes segmentet å fortsette å stjele andelen fra tradisjonelle bensindrevne biler.
Teslas 10% kinesiske skattelettelse
I spissen for det voksende EV-markedet står markedspioneren Tesla, hvis grunnlegger og administrerende direktør har posisjonert seg for å vinne til tross for en opptrapping av handelskrigen mellom USA og Kina. Under et besøk i Kina i slutten av august, overtalte Musk Beijing til å gi Tesla dispensasjon for en 10% kjøpsskatt på alle kjøretøyer den selger i landet, ifølge en annen Bloomberg-rapport. Avgjørelsen bidrar til å øke Teslas konkurransefortrinn i forhold til den økende massen av konkurrenter i EV-markedet for passasjerer, hvor det allerede er en klar leder. Selskapet solgte omtrent 20 000 enheter i juli, etterfulgt av BYD Co., den kinesiske bilprodusenten støttet av milliardæren Warren Buffett. Det hadde 16.000 i juli-salg etterfulgt av 9.000 for BMW.
Ser fremover
Teslas ledelse viser at den fremdeles er i en sterk markedsposisjon til tross for nylig snublet, som har presset aksjen ned med mer enn 30% i år. Bears har sitert en klesvaskliste over bekymringer rundt Tesla, inkludert tapte produksjonsmål, skuffelser i modell 3, kontantforbrenningen og en serie skandaler rundt fabrikkene og oppførselen til Teslas frittalende administrerende direktør. Midt i all usikkerhet, tjener beslutningen fra kinesiske tjenestemenn om å favorisere selskapet som en stor seier for Tesla.
