Dow Jones Transportation Average (DJTA) solgte mer enn 1600 poeng i februar og har nå lagt seg i nærheten av psykologisk støtte på 10 000, og signaliserer en potensiell kjøpsmulighet som sannsynligvis vil favorisere direkte eksponering gjennom iShares Transportation Average ETF (IYT) så vel som gunstig posisjonerte indekskomponenter. Mellomliggende oppside kan være betydelig, med gode odds for nye høye tyremarkeder.
Komponentene JB Hunt Transport Services, Inc. (JBHT) og CH Robinson Worldwide, Inc. (CHRW) sitter øverst på gruppens relative styrkeliste etter den fryktelige tilbakegangen, og peker på spenst som bør løsne den neste utvinningsbølgen. På baksiden bør flyselskapene unngås etter å ha falt til bunnen av listen, i tråd med økende frykt for en priskrig.
IShares DJ Transportation Gjennomsnittlige ETF klarerte motstanden i 2008 på $ 99, 09 i 2013 og gikk inn i en sunn oppgang som fortsatte inn i desember 2014 høyt til $ 167, 80, tilsvarende 9 300 på det underliggende instrumentet. ETF solgte seg deretter i en større korreksjon, og falt til et to-års lavt på $ 114, 91 i januar 2016. Den påfølgende upticken fullførte en rundtur inn i forrige høyde i november og brøt ut i 2017, og stanget like over $ 170.
Fondet brukte de neste 12 månedene på å konsolidere nær det prisnivået, og hugget en grunt stigende kanal som kort gjennomboret $ 180 (DJTA 10.000) i oktober. En lav november i november på $ 169, 45 satte scenen for et desemberkanalutbrudd som samlet fart i januar 2018s høydepunkt på hele tiden til $ 206, 73 (DJTA 11, 424), foran en vertikal tilbakegang som understøttet breakout-støtten 9. februar.
Salgskuttet gjennom DJTA 10.000 og nådde 200 dagers eksponentielt glidende gjennomsnitt (EMA) støtter den økten, og spådde at fondet nå vil gå inn i en baseringsprosess som kan vare flere uker. Den ukentlige stokastiske oscillatoren kan tilby et handlingsbart kjøpssignal i dette scenariet når den krysser høyere fra oversolgt avlesning. Det har akkurat nådd det ekstreme nivået, og ber markedsaktørene trekke opp en stol og holde pulveret sitt tørt mens de venter på at syklusen skal snu. (For mer, se: Tips for handel med Dow Jones transportgjennomsnitt .)
JB Hunt Transport Services- aksjer endte en langsiktig oppgang på $ 93, 50 i april 2015 og solgte seg til midten av $ 60-tallet i første kvartal 2016. Aksjen sprang til forrige høydepunkt i november og brøt ut, men oppgangen mislyktes i Januar 2017, hugget et sammenbrudd som nådde de lave $ 80-tallet i mars. En avgang fra dette nivået gjenopprettet utbruddet i august, og genererte sterk prisaksjon som har lagt ut en rekke høydepunkter gjennom tidene.
Aksjen brøt ut av et to måneders rektangelmønster med motstand på $ 111 i desember, nådde $ 126.49 24. januar og ble lavere til februar. Det spratt ved breakout-støtte forrige uke og konsolideres nå i en liten skala nær 50-dagers EMA. Et rally over $ 118 kan tiltrekke momentumkjøpsinteresse, og generere en sterk utvinning som kan teste eller overstige høyden i 2018. (For mer, se: Topp 3 transport-ETF-er for 2018. )
CH Robinson Worldwide- aksjen toppet seg på de lave 80-tallet i 2011 og falt i en langsiktig nedstrømning som traff en femårs lav på 50, 21 dollar i 2014. Den påfølgende avvisningen stoppet ved 0, 618 Fibonacci-salg-off retracement-nivå i 2015 og endelig ryddet den barrieren i desember 2017, og gikk inn i en sterk trend som postet en serie med høydepunkter til hele tiden til januarens topp på $ 100, 18.
Salget til februar bokførte en seks ukers lav på $ 87, 16 og har avgjort på 50-dagers EMA. Et grunnleggende mønster på en til tre uker nær dette støttenivået kan generere en sterk avvisning som gjenoppretter trenden og fortsetter godt inn i de tredobbelte sifrene. Et skjult gap mellom $ 92 og $ 95 kan forsinke eller stoppe fremgang, slik at konservative spillere kan ønske å forbli på sidelinjen til haussehandling renser den barrieren.
Bunnlinjen
Dow Jones Transportation-gjennomsnittet understøttet den psykologiske støtten på 10 000 forrige uke, og markerte muligens den første fasen i et bunnmønster som setter av en rekke muligheter for kjøp av sektorer. (For ytterligere lesing, sjekk ut: Hvordan analysere transportindustrien .)
