Aspirerende Tesla Inc. (TSLA) -konkurrent Evelozcity Vision ryker ut ledergruppen sin da den planlegger å lansere sin første elbil i 2021. Produsenten av elbil (EV), som har samlet inn 1 milliard dollar i kapitalforpliktelser siden desember 2017, har lagt til en General Motors Co. (GM) veteran til det voksende teamet med erfarne industrieksperter.
Den Los Angeles-baserte biloppstarten, grunnlagt av tidligere ledere av kinesisk elbiloppstart Faraday Future, kunngjorde tilskuddet av Karl-Thomas Neumann til dets ledergruppe og styre. Neumann fungerte nylig som administrerende direktør i Opel, den tidligere General Motors-enheten med hovedkontor i Tyskland, før den ble kjøpt opp av den franske bilprodusenten PSA.
Det nyopprettede selskapet vakte kontrovers da det ble lansert av Stefan Krause, den tidligere økonomisjefen i Faraday, som hadde tidligere titler som økonomisjef i BMW og Deutsche Bank, sammen med Ulrich Kranz, en annen tidligere BMW-utøvende ansvarlig for luksusmerkeets i -serer under merke av plugin-hybrider og full EVs. Det kinesiske EV-selskapet beskyldte paret for å stjele handelshemmeligheter, mens Evelozcity benektet noe forseelse.
"Vi trenger nye transportkonsepter"
Duoen fikk selskap av Richard Kim, som brukte to år som designsjef hos Faraday og designet BMW i3 EV og i8 hybrid sportsbil.
Da Neumann forlot Opel, antydet rapporter at han kunne lande en lederrolle hos store navnefirmaer som Volkswagen, der han ble ansett som passende til å komme tilbake til å lede sin luksuriøse Audi-enhet etter en gang å ha tjent som sjef for Kinas operasjoner og e-mobilitetsvirksomhet..
"Vi trenger nye transportkonsepter og e-mobilitet for å frigjøre byer for trafikk og forurensning, " uttalte Neumann i en pressemelding denne helgen. "Jeg har sett på mange alternativer og tror at de tradisjonelle bilprodusentene ikke vil drive endringen. Evelozcity reflekterer min tro på hva som kreves, og det er derfor jeg ble med. ”
Wall Street Journal indikerte at Neumann mener at gamle bilfirmaer ikke er fullt ut forpliktet til en grossistovergang for industrien, ut fra kunnskap om at batterikraft vil spise unna ved salg av biler med fossilt drivstoff med høy margin. "Det er veldig vanskelig å forstyrre dere, " sa ledelsen.
Nyheten kommer når Tesla står overfor problemer med å øke produksjonen av det første kjøretøyet i massemarkedet, Model 3 sedan, mens administrerende direktør, Elon Musk, forplikter seg til 24/7 produksjon for å oppfylle et nylig hevet produksjonsmål. Evelozcitys Krause indikerer at Teslas suksess demonstrerer det økende antallet forbrukere som helst ikke vil kjøpe elektrikk fra hundre år gamle bilprodusenter, rapporterte WSJ. "Vi tror det er en yngre generasjon som virkelig vil drive et ekte EV-merke, " uttalte han.
