Flåtsalget har blitt mye mer lønnsomt med utvinningen av bilindustrien siden finanskrisen 2007-2008. Amerikanske bilprodusenter gjør en bedre jobb med å produsere de kjøretøyene folk ønsker; selskaper kan ta betre priser for biler og lastebiler i både detaljhandels- og flåtemarkedet.
Vanligvis preget av rabattpriser, består flåtsalg av salg av kjøretøy til selskaper, leiebilfirmaer, verktøyfirmaer og offentlige etater. De siste årene har bilindustrien utvidet flåtsalget til selskaper i småbedrifter. Flåtsalg har tradisjonelt gitt bilprodusenter måter å selge i stort volum og finne hjem for overskuddsbeholdning. Før bilindustrien startet oppgangen, produsenter, hadde imidlertid en tendens til å tape penger på flåtsalg.
Ofte ble kjøretøyene nedsatt for bratt når de ble solgt til leiebilbyråer. De store tre bilprodusentene, General Motors, Ford og Chrysler, ble presset av arbeidskontrakter og fleksible produksjonsanlegg for å fortsette produksjonen av upopulære modeller. De trengte ikke å flytte kjøretøyene fra partiene, og de brukte leiebilbyråer som midlertidige depoter.
Bilprodusentene tapte ofte penger en gang også. Etter å ha kjøpt tilbake bilparkene fra leiebilbyråene til for høye priser, ble de deretter tvunget til å videreselge brukte kjøretøyer på engrosauksjoner på grunn av overforsyning. Imidlertid har produsentene utviklet nye drivstoffeffektive modeller som Ford Explorer sportskjøretøy og Chevrolet Impala, som er veldig populære blant forbrukerne. I mellomtiden utøver bilprodusenter større forsiktighet med å tilby enorme rabatter i flåtsalg og har gjort færre avtaler om å kjøpe tilbake brukte kjøretøy.
Bilprodusenter har også forfalsket vellykkede avtaler som flåtsalg av sedans og sportsbiler til politiavdelinger. For eksempel solgte Ford i flåtsalg til rettshåndhevingsbyråer i 2014 10.000 Taurus-sedans i full størrelse og 20.000 enheter av Interceptor Utility, en modifisert versjon av Explorer. Fra 2011 til 2014 betalte California Highway Patrol i underkant av $ 30 000 for hver av de mottakere den kjøpte. Tidlig i 2013 kjøpte Los Angeles Police Department 188 nye kjøretøyer for å erstatte eldre biler og lastebiler i den enorme flåten. De nye kjøretøyene inkluderer 50 Interceptors, 38 Ford Sedans og 100 Dodge Charger Pursuit Sedans.
I noen tilfeller gjør bilprodusenter grep for å holde på med flåtsalg, i det minste midlertidig, og selger bare et kjøretøy i detaljhandelen. Fra mars 2015 tok Ford en slik avgjørelse om F-150 pickup, som ble lansert i 2014. Under forhold med lite tilbud og stor forbrukeretterspørsel valgte Ford å prioritere salg av lastebilen til personkunder.
