DEFINISJON av Green Levy
En grønn avgift er en avgift som er pålagt av en regjering på forurensningskilder eller karbonutslipp. En grønn avgift er rettet mot å motvirke bruk av ineffektive energikilder, og oppmuntre til implementering av miljøvennlige alternativer. Begrepet brukes mest i forhold til en avgift på drivstoff-ineffektive kjøretøy.
BREAKING NED Green Levy
Grønne avgifter, eller økotakser, beskrives av talsmenn som en måte for myndighetene å ta opp markedets manglende faktorer i miljøkostnadene ved å bruke ikke-fornybare ressurser eller energieffektive fremgangsmåter. De er versjoner av Pigovian-skatter, hvis hensikt er å gjøre at private virksomheter har en viss tilknytning til den sosiale belastningen av deres forretningspraksis.
Hvordan grønne avgifter fungerer
En av måtene myndighetene anvender Green Levies har vært gjennom karbonavgifter - et system der en virksomhet eller privat borger må betale et gebyr som er forbundet med størrelsen på karbonavtrykket. Andre forslag har og energi. Det er blitt hevdet av tilhengere av disse planene at disse skattene kan erstatte de som allerede er på plass som lønns-, selskaps-, landverdi- og eiendomsskatt.
Noen av eksempler på grønne avgifter pålagt i land over hele verden inkluderer Canadas skatt på biler hvis drivstofforbruk var større enn tre liter for hver 62 mil. Tyskerne har gitt skatt på strøm og petroleum, mens fornybare strømkilder ikke ble beskattet. Tyskland innførte også en skatt designet for å favorisere mer effektive kraftverk, og økte petroleumsskattene mens de reduserte inntektsskatten. Ikke alle disse skattene har vært suksesser når de ble implementert. Allerede i 1993 innførte Storbritannia en rulletrapp for drivstoffpriser, men den ble avsluttet etter protester over hele nasjonen da drivstoffprisene var høyere enn hvor som helst i Europa.
Det har vært en viss uenighet om disse skattene ved implementering ville være progressive eller regressive. Selv om det ikke er meningen å være tilfelle, kan skatter på forbruk utilsiktet skade de fattige som ender med å spare mindre av inntekten og konsumere mer. Flatskatter vil også ha en stor effekt på fattige husholdninger, ifølge en studie av Joseph Rowntree Foundation og Policy Studies Institute. Noen kritikere av grønne avgifter hevder at de utgjør stealth-avgifter som skader forbrukerne ved å presse opp kjøretøysprisene, men gjør lite for å dempe utslippene. Kritikere hevder at disse avgiftene gjør det mulig for selskaper og de rike å kjøpe seg ut av virkningene av deres aktivitet, mens de fattige, som er mer negativt påvirket av klimaendringer, ikke har mulighet til det.
