Ford Motor Co. (F) kunne overraske markedet med kostnadsbesparelser og potensial for omplasseringsgevinst, ifølge Morgan Stanley.
I sitt første trekk på nærmere fire år når det gjelder Ford, økte Morgan Stanley sin investeringsvurdering til "overvekt" fra "undervekt" og satte et kursmål på $ 15, noe som antyder at aksjer kan få rundt 40% fra tirsdagens avslutning. Det var nok til å sende aksjen høyere i markedet før handlingen, og den handlet nylig til $ 11, 24, opp 0, 46 dollar eller 4, 28%. Så langt i år er andelene i Detroit, Michigan bilprodusent, nede nesten 15%.
I følge Morgan Stanley-analytiker Adam Jonas, kunne Ford på kort sikt dra nytte av president Donald Trumps infrastrukturinitiativer, mens bilprodusenten på lang sikt kan overraske hvis snuoperasjonen tar seg opp, rapporterte TheStreet. Han hevet prognosen for første gang på 24 måneder. Rapporten la til at Ford nå er verdipapirforetakets høyest rangerte amerikanske OEM-aksje og et topp 3 amerikansk bilvalg totalt, ifølge Reuters. Aksjekatalysatorer inkluderer omstillingsaksjoner og utganger fra visse markeder, skrev Jonas. Han sa også at F-serien (lette og mellomstore lastebiler) kan være verdt mer enn 150% av selskapets bedriftsverdi. (Se mer: Ford selger biler i Kina via Tmall: Rapporter.)
Den hausseutlysningen fra Morgan Stanley kommer da bekymringene øker at amerikanske bilprodusenter vil bli negativt påvirket av president Trumps tollsatser for stål og aluminium. Sent i forrige uke ble Det hvite hus forslag om en 25% toll på importert stål og en avgift på 10% på importert aluminium politikk med at Canada, Mexico og Australia fikk dispensasjoner. Selv om det ikke er klart om takstene vil utløse handelskrig med andre land, kan det føre til at prisene på stål og aluminium stiger, noe som kan påvirke bilprodusentene og til slutt forbrukere som kjøper nye biler og lastebiler. På toppen av potensialet for å gi mer kostnader til forbrukerne, hvis andre land innfører sine egne tariffer som hevn, kan det skade internasjonal eksport for bilprodusentene inkludert Ford. (Se mer: Hvilke aksjer vil vinne eller miste fra stål-, aluminiumstariffer?)
Mens Morgan Stanley ikke ser ut til å være bekymret for den potensielle effekten av tollsatser, gjør konkurrerende Wall Street-firma Goldman Sachs. Som påpekt av TheStreet.com, sa det i forrige uke at Trump-takstene kan føre til en økning på kostnadene på materialer for Ford og General Motors (GM) på 1 milliard dollar. Hvis stålprisene øker 25%, vil det redusere Fords driftsinntekter med omtrent 12%. For General Motors ville det være en reduksjon på 7% som Morgan Stanley estimerte, bemerket TheStreet.com. JPMorgan-analytikeren Ryan Brinkman senket inntektsmålet på Ford mandag, men han la til i sin rapport at effekten av tollene sannsynligvis vil være mye mindre enn markedet antar.
