Hva er en tollbarriere
En tollbarriere er enhver implementering av avgifter, regler eller forskrifter designet med den hensikt å begrense internasjonal handel.
Å bryte ned tollbarrieren
En tollbarriere, eller handelsbarriere, handler for å begrense handel over landegrensene ved å opprette og håndheve forskjellige begrensninger. Disse begrensningene kan komme i form av tariffer, avgifter, toll og handelsembaroer og settes på plass med intensjoner om å fraråde handel.
Tollbarrierer kan bli på plass av myndigheter som ønsker å gi en fordel for en innenlandsk industri fremfor en utenlandsk konkurrent. I noen tilfeller settes disse avgiftene på for å begrense eksporten av varer og tjenester som kan være avgjørende for den lokale økonomien. Tollbarrierer kan også bli på plass som svar på uønskede handlinger fra andre nasjoner.
Mange økonomer mener at disse tollbarrierene bare bør brukes som en siste utvei, da de kan skape fiendtlige handelsmiljøer, men de er enige om at det er gyldige grunner til å sette dem på plass. Enten det er for å beskytte en fremvoksende innenlandsk industri eller en taktisk innsats for å inngå en handelskrig, har disse hindringene sin plass i internasjonal handel.
Tollbarrierer i nyhetene
USA har den siste tiden vært i nyhetene for å innføre tollsatser for varer fra andre nasjoner. Stål- og aluminiumsimport har foreløpig tollsatser, og USA har foreslått tollsatser for mange produkter fra Kina som svar på bekymringene for nasjonal sikkerhet og åndsverk. Som svar har Kina plassert gjengjeldelsestoll på varer fra USA, som allerede har begynt å påvirke bønder i landet negativt.
Stålindustrien har rapportert rekordsalg takket være prisøkningen som har kommet sammen med handelssanksjonene. Reliance Steel & Aluminium (RS) rapporterte rekordsalg etter 18 prosent økning i priser, ifølge CNN. Imidlertid blomstrer ikke all virksomhet takket være økningen. Harley Davidson, General Motors, General Electric, 3M og mange andre produsenter skynder seg å øke prisene og justere forsyningskjedene sine for å bekjempe de stigende prisene som har påvirket fortjenesten deres siden tollene begynte. Ikke alle stålbedrifter opplever økningen i inntektene fra prisstumpen, heller. Mange mindre selskaper ser ikke en økning i inntekter som deres større kolleger. Noen selskaper er for øyeblikket innelåst i faste prisavtaler og vil ikke se endring i antall før de kontraktene går ut og kan skrives om.
Selv om disse foreslåtte og håndhevede tariffene ser ut til å ha både fordeler og ulemper, advarer noen økonomer om at de vil innlede en annen lavkonjunktur som den fra midten av 2000-tallet hvis de ikke blir pakket inn snart.
