General Electric (GE) Jeff Immelt er en av en håndfull kandidater som løper for å innta den ledige administrerende direktøren i Uber, en person som er kjent med saken, sa til Wall Street Journal.
Journalens kilde hevder at selskapets femkomiteers søkekomité har hatt flere diskusjoner med Immelt, hvis 16-årige periode som leder for General Electric kommer til å avsluttes i år.
Immelt antas å være en av flere erfarne ledere som Uber har snakket med om å erstatte vanæret tidligere administrerende direktør Travis Kalanick. Etter et omfattende søk har den nåværende kjempe-giganten nå angivelig innsnevret sin kandidatliste til bare noen få navn og håper å kalle Kalanicks etterfølger av Labor Day.
Bloomberg hevdet tidligere at Hewlett Packards administrerende direktør og styreleder Meg Whitman også var i rammen for å overta tømmene ved Uber. Whitman twitret imidlertid at hun ikke har noen interesse i å erstatte Kalanick.
"Normalt kommenterer jeg ikke rykter, men spekulasjonene om fremtiden min og Uber har blitt en distraksjon, " skrev hun. "Så la meg gjøre dette så klart jeg kan. Jeg er fullstendig opptatt av HPE og planlegger å forbli selskapets administrerende direktør… Ubers administrerende direktør blir ikke Meg Whitman."
Immels Twitter-konto har foreløpig ikke henvist til topposisjonen i Uber, selv om journalens kilde spekulerte i at det er mulig at CEO for General Electric og de andre gjenværende kandidatene kan trekke navnene sine fra behandling på et tidspunkt. Gitt antall utfordringer Uber står overfor - selskapet har blitt rammet av en rekke svært skadelige påstander, alt fra sexisme og seksuell trakassering til påstander om at det stjal Googles (GOOGL) selvkjørende teknologi - skulle nøle med å ta på seg rollen kanskje ikke kommer så mye av en overraskelse.
Immelt, som absolutt ikke er fremmed for store utfordringer, har ledet industrigiganten i en rekke prøvende tider, inkludert finanskrisen og forskjellige oljepris svingninger.
En del av Immelts strategi sentrerte seg om å fokusere på General Electric sitt hovedkompetanseområde mot kraftturbiner, jetmotorer og medisinsk utstyr. Denne prosessen fikk ham til å avlaste mange av konglomeratets divisjoner, inkludert plast, finansielle tjenester og nesten alle forbrukervendte produkter.
Denne aggressive porteføljetransformasjonen har ikke alltid blitt godt mottatt av investorer. Bare det siste året er selskapets aksje nede på nesten 20 prosent.
