Tesla Inc.s (TSLA) robotaxi-virksomhet er verdt omtrent en tidel av Alphabet Inc.s (GOOGL) Waymo og bare litt mer enn General Motors Co. (GM) datterselskap Cruise Automation, ifølge Morgan Stanley.
I en forskningsnotat, rapportert av Bloomberg og TechCrunch, verdsatte analytiker Adam Jonas den elektriske bilprodusentens autonome delingssats for kjøretøykjøring, en idé flyttet av administrerende direktør Elon Musk for tre år siden som fremdeles ikke skal kommersialiseres, til rundt 17, 7 milliarder dollar eller omtrent 95 dollar per Tesla-aksje. Analytikeren spådde tidligere at tjenesten kan være verdt så mye som 244 dollar per aksje i 2015.
Morgan Stanley sa at den lavere verdsettelsen av Teslas ridelighetspotensial delvis gjenspeiler selskapets tilsynelatende mangel på fremgang sammenlignet med jevnaldrende. Jonas, som for tiden har et kursmål på $ 291 på Teslas aksjer, nede fra 2015-målet på 465 dollar, hevdet at det Palo Alto, California-baserte selskapet har delt “ekstremt få detaljer om hvordan delt autonomi kan posisjoneres som en egen forretningsmodell, Mens Cruise og Waymo har blitt "stadig mer iøynefallende med sin innsats for å vokse virksomheten med spesifikke mål for kommersialisering og distribusjon."
Tesla Rivals har flere fordeler
Bortsett fra å vise større åpenhet og besluttsomhet, sa Jonas også at Cruise og Waymo drar nytte av lavere kapitalkostnader og bedre tilstøtende inntektsgenerering. Tesla, la han til, vil få utskrevet arbeidet mot Cruise og Waymo fordi "megatekniske plattformer" er bedre rustet til å tjene penger på forbrukerdata og tilby mer attraktive priser og konkurransedyktig fleksibilitet.
"Etter vår mening kan Tesla en dag trenge å ta en strategisk beslutning om å følge en delt autonomistrategi på 'go-it-alone' basis eller om å finne måter å 'knytte' sine kjøretøysdata og økosystem for flåtestyring til et eller flere eksterne plattformer som kanskje er i en langt bedre posisjon til å forfølge inntektsgenerering, forbedret kundeengasjement / opplevelse og lavere kostnader for forbrukeren, ”skrev Jonas i forskningsnotatet.
Morgan Stanley la til at disse utfordringene sannsynligvis vil bli tydeligere over tid. Til å begynne med forventer megleriet at Teslas riddelingsvirksomhet vil generere mer inntekter enn jevnaldrende, ettersom den vil ha flere biler tilgjengelig. I 2040 spår imidlertid Morgan Stanley at Waymo skal lede markedet, takket være sin sterkere forretningsmodell.
"I korthet antar vi at Tesla kommer raskere enn Waymo når det gjelder akkumulering av delte mil, men at Waymo fanger opp og overgår Tesla bare noen år senere og med sannsynligvis en mer bærekraftig og beskyttet forretningsmodell, " skrev Jonas.
Morgan Stanleys prognoser verdsetter Waymo til 175 milliarder dollar, Teslas riddelingsvirksomhet til 17, 7 milliarder dollar og Cruise til 11, 5 milliarder dollar.
