Hva er en Inchmaree-klausul?
En Inchmaree-klausul finnes i maritime forsikringer og gir dekning for skipets skrog fra tap eller skade forårsaket av maskiner. Inchmaree-klausulen, også kalt uaktsomhetsklausulen, dekker skader som er forårsaket av uaktsomhet fra skipspersonell, for eksempel ingeniører og kapteiner, når du navigerer. Det er en type tilleggsfare klausul.
Viktige takeaways
- Inchmaree-klausuler brukes i forsikringer for skip, og gir dekning for uaktsomme handlinger fra skipets personell. Denne klausulen forsikrer skipets last, som kan gå tapt eller skade på grunn av skipets mannskaps handlinger. Inchmaree-klausulen kan dekke skader for slike problemer som ødelagte drivaksler, sprengkjeler og skrogfeil, og dekker ulykker, samt uaktsomhet for slike ting som mangel på reparasjoner.
Slik fungerer en Inchmaree-klausul
Inchmaree-klausulen ble i stor grad utviklet med ankomsten av dampnavigering og maskiner ombord på fartøyer. Frakt av gods over store hav kan føre til stor risiko. I tillegg til uvær som muligens synker eller oversvømmer et skip, kan handlingene fra skipets mannskap og annet personell som er ansvarlig for å opprettholde et ordentlig fungerende fartøy føre til skade på skipets last. For eksempel kan en kjele som ikke er korrekt vedlikeholdt sprenge, føre til at skipet mister krefter og løper i land, eller en sjakt kan løsne og slå gjenstander som holdes i lasterommet.
Inchmaree-klausulen gir vanligvis mer dekning for skader eller tap forårsaket av ødelagte drivaksler, sprengkjeler, skrogfeil og andre problemer forbundet med et skip og skipets utstyr. I tillegg vil retningslinjer dekke uaktsomhet fra skipets offiserer, ingeniører og mannskap, inkludert feil i navigasjonen. Inchmaree-klausulen strekker seg også til skader som følge av ulykker med lasting, lossing og håndtering av last; uaktsomhet av befraktere eller reparatører; ulykker mens du går av og på tørke brygger, skraper dokker osv.; og eksplosjoner på skip eller andre steder.
Inntil Inchmaree-klausulen ble opprettet, dekket de fleste lasteforsikringer bare farer som skjedde mens de var på åpent hav, for eksempel dårlig vær. Dette endret seg på slutten av 1800-tallet. Inchmaree-klausulen er oppkalt etter en britisk rettssak, Hamilton mot James og Mersey Insurance. Saken involverte Inchmaree, en britisk damper som senket seg i Liverpool havn i 1884.
Skipets last ble skadet da en intern pumpe oversvømmet holdområdet, men lasteeiernes krav ble nektet av forsikringsselskapet fordi skaden ikke var forårsaket av "farene i havet". Den maritime forsikringsbransjen ble presset til å gi ytterligere dekning for ulykker som ikke var forårsaket av sjøen og i stedet forårsaket av andre faktorer som uaktsomhet.
Spesielle hensyn
Det er ofte en spenning mellom Inchmaree-klausulen og garantiene under politikken. Garantier, spesielt garantibetalinger, finnes vanligvis i nesten (om ikke alle) sjøforsikringer.
Garantien blir sett på som en viktig betingelse i kontrakten, hvis manglende overholdelse av at forsikringsgiveren fraskriver seg ansvar, selv om det ikke er noen årsakssammenheng mellom brudd på garantien og det forsikrede tapet.
