Når terrorister streiker - som de gjorde under Paris-angrepene i november 2015 og Brussel-bombingen i mars 2016 - gjenklarer effektene over hele kloden. Disse høyprofilerte og ødeleggende tragediene påvirker menneskelig atferd på en rekke måter, spesielt umiddelbart etter hendelsen.
Folk tenker ofte på nytt sine reiseplaner etter et angrep, og blir mer forsiktige med å reise til visse deler av verden. Denne atferdsendringen fører direkte til at flyselskapene endrer antall passasjerer som bestiller fly. Ved å gjennomgå regnskapet for spesifikke transportører, kan vi få et tydeligere bilde av hvordan terrorisme, som angrepene på Paris og Brussel, påvirker flyindustrien.
Viktige takeaways
- Etter terrorangrep vurderer folk ofte sine reiseplaner, noe som kan føre til en nedgang i antall passasjerer som bestiller flyreiser og reduserte inntekter for flyselskaper. Etter Paris-angrepene i november 2015 og bombingen i Brussel i mars 2016, rapporterer inntektene for flere europeiske flyselskaper transportører viste svekket etterspørsel og betydelige inntektsnedganger. Generelt sett synes inntektsnedgangene og tapene transportørene opplever etter et terrorangrep å være kortsiktige, selv om dette ikke er en vanskelig og rask regel.
Forutsigbar aksjeslipp over bærere
De fleste av de store europeiske flyselskapene kunngjorde fortjeneste relativt kort tid etter angrepene i Paris. Et flertall av disse rapportene nevnte svekket etterspørsel. Effektene ble forverret etter bombingen i Brussel i 2016, sannsynligvis fordi angrepene skjedde i en flyplassterminal og metrostasjon.
Ryanair
Europas største lavprisflyselskap tapte over 10% av aksjeverdien i løpet av de seks månedene etter Paris-angrepene, og til slutt kulminerte med mer enn 25% tap etter bombingen i Brussel.
easyJet
Etter angrepene rapporterte Europas lavprisbærer nummer to om et halvtår på 34, 6 millioner dollar. Selskapet sa at noen få ting bidro til disse resultatene. Franske flygeledere gikk ut i streik tidligere samme vår, noe som førte til at hundrevis av flyreiser ble kansellert. I tillegg sa selskapet at terrorangrepene påvirket etterspørselen etter flyreiser. Flyselskapet senket billettprisene i et forsøk på å få folk tilbake i luften.
International Airlines Group (IAG)
Datterselskapene British Airways og Iberia, samt den irske transportøren Aer Lingus, uttalte at etterspørselen i mars 2016 var særlig svakere på grunn av angrepene i Brussel. "Inntektsutviklingen i kvartal to har blitt påvirket av kjølvannet av terrorangrepene i Brussel, samt en viss mykhet i underliggende premieetterspørsel, " sa administrerende direktør i IAG, Willie Walsh, i en uttalelse. "Som et resultat har IAG moderert sin kortsiktige planer for kapasitetsvekst."
Deutsche Lufthansa AG
Vanligvis omtalt som Lufthansa, rapporterte Europas største flyselskap også om svakhet i samme kvartal. De tilskrev de fleste av problemene med økt konkurranse og priser. Finansdirektør Simone Menne nevnte at selskapet så svekket etterspørsel av både amerikanske og asiatiske konsernbestillinger etter Brussel-angrepene.
Air France-KLM
Et annet av Europas store flyselskaper sa at de tapte omtrent 76 millioner dollar i kjølvannet av angrepene i Paris. Den gode nyheten for selskapet er at de så en rask bedring når det gjelder passasjertall, og rapporterte at disse tallene hadde blitt bedre innen desember.
Delta Airlines, Inc.
Av de tre amerikansk-baserte flyselskapene som flyr til Europa, var Delta Airlines, Inc. den eneste som omtalte terrorisme som en effekt på virksomheten deres i første kvartal. Delta rapporterte en nedgang i driftsinntektene i første kvartal på 1, 5%. Ledelsen rapporterte at Brussel-angrepene hadde en innvirkning på $ 5 millioner på selskapet.
Bunnlinjen
Basert på historiske bevis ser det ut til at flyselskapene synker på kort sikt etter et terrorangrep. Trenden ser ut til å snu seg ganske raskt, slik tilfellet var for flyselskaper etter angrepene på Paris og Brussel. Dette er imidlertid ikke en vanskelig og rask regel. For eksempel førte angrepene 11. september til at noen aksjer falt på en enestående måte over en lengre periode. American Airlines-aksjen var ned over 90% i løpet av året etter angrepene.
