Southwest Airlines Co. (LUV) har til hensikt å tilby flyreiser fra California til Hawaii og innen fire flyplasser i Hawaii, og utgjør en stor trussel for Hawaiian Holdings Inc. (HA).
Det Dallas-baserte rabattflyselskapet sendte ut en uttalelse torsdag og beskrev planer om å "til slutt" legge til flyvninger mellom øya fra det amerikanske fastlandet, med navn San Jose, San Diego, Sacramento og Oakland som de første byene i California som fikk direkteflyvninger til Hawaii.
Hawaiianske aksjer falt på nyhetene da selskapet genererer omtrent 94% av inntektene i staten fra de fem største rutene i nettverket. En inngang ved Southwest til markedet vil representere "en ganske betydelig motvind for Hawaiian, " ifølge Stifel-analytiker Joseph DeNardi. "Southwest Effect" har ført til at investorene bekymrer seg for hardere priskrig i byer der lavprisselskapet har direkte tjenester. I følge en studie fra University of Virginia ser disse markedene prisene i gjennomsnitt $ 45 billigere enn de uten direkte sørvestruter. Sørvest-president Tom Nealon sa til den lokale nyhetskanalen Hawaii News Nå som flyging mellom øyer er "et marked som har liten konkurranse, om noen" og er "veldig høyt priset."
'Southwest Effect' truer Hawaiian Airlines
HA-aksjen led den verste nedgangen på seks måneder og lukket torsdag 6, 5% til 38, 25 dollar. Den fortsatte nedgangen på 4, 3% fredag morgen bringer sitt årlige dato (YTD) -tap til 8, 1% og 12-månedersendringen til negative 32, 9%, sammenlignet med det bredere markedets fall på 1, 5% og 10, 2% gevinst i de samme respektive periodene.. Southwest har handlet omtrent flatt siden kunngjøringen om de nye ruteplanene. Handelen til $ 52, 11 fredag morgen, har LUV sunket 20, 5% YTD og 10, 8% i løpet av 12 måneder midt i bredere svakhet i flyindustrien da konkurrenter konkurrerer om de mest kostnadseffektive tilbudene.
Som svar på kunngjøringen har Hawaiian sagt at det er en utfordring og "ikke redd for konkurranse." Peter Ingram, Hawaiians administrerende direktør, snubbet for Southwests PR-strategi, som han sier har "vært å kaste bort småting uten særlig detaljer, så det er uklart hva slags driftstjeneste de forplikter seg til." Han antydet at en billett i siste øyeblikk på fredag på den populære Honolulu-Kona-ruten ville være billigere enn en sørvest-pris for en tur med samme lengde fra Austin til Houston.
Nye ruter i et marked som blomstrer av turisme, som så en halv million flere besøkende årlig i 2017 for å nå 9, 4 millioner, skulle hjelpe Southwest-hekkingen mot en nedgang i bookingen etter en dødelig midtre motorfeil på en av sine flyreiser forrige måned.
