CIF vs. FOB: En oversikt
Kostnad, forsikring og frakt (CIF) og gratis ombord (FOB) er internasjonale fraktavtaler som brukes i transport av varer mellom en kjøper og en selger. De er blant de vanligste av de 12 internasjonale handelsbetingelsene (Incoterms) som ble opprettet av International Chamber of Commerce (ICC) i 1936. De spesifikke definisjonene varierer noe i hvert land, men generelt angir begge kontraktene informasjon om opprinnelse og destinasjon som brukes til å bestemme hvor ansvaret offisielt begynner og slutter, og skissere kjøperens ansvar overfor selgere, så vel som selgere til kjøpere.
Melissa Ling {Copyright} Investopedia, 2019.
Viktige takeaways
- Kostnad, forsikring og frakt og gratis ombord er internasjonale fraktavtaler som brukes i transport av varer mellom kjøper og selger. CIF anses som et dyrere alternativ når du kjøper varer. FOB-kontrakter fritar selgeren for ansvar når varene er sendt.
CIF
CIF anses som et dyrere alternativ når du kjøper varer. Dette fordi selgeren bruker en speditør etter eget valg som kan belaste kjøperen mer for å øke overskuddet på transaksjonen. Kommunikasjon kan også være et problem fordi kjøperen kun er avhengig av personer som opptrer på vegne av selgeren. Kjøperen kan fremdeles måtte betale ekstra avgifter i havnen, for eksempel dokkingavgift og fortollingsgebyr før varene blir klarert.
Kostnad, forsikring og frakt (CIF)
FOB
FOB-kontrakter fritar selgeren for ansvar når varene er sendt. Etter at varene er lastet - teknisk sett "passert skipets jernbane" - regnes de som levert under kjøperens kontroll. Når reisen begynner påtar kjøperen seg alt ansvar. Kjøperen kan derfor forhandle om en billigere pris for frakt og forsikring med en speditør etter eget valg. Faktisk søker noen internasjonale handelsmenn å maksimere fortjenesten sin ved å kjøpe FOB og selge CIF.
Når FOB kontrakter, når seilasen begynner, påtar kjøperen seg alt ansvar for de sendte varene.
Viktige forskjeller
CIF og FOB skiller seg hovedsakelig fra hvem som påtar seg ansvaret for varene under transport. I CIF-avtaler pålegges selger forsikring og andre kostnader, med ansvar og kostnader forbundet med vellykket transitt betalt av selgeren inntil varene er mottatt av kjøperen. Selgers ansvar inkluderer transport av varene til nærmeste havn, lasting av dem på et fartøy og betaling for forsikring og frakt.
I noen avtaler anses varer ikke å være levert før de faktisk er i kjøperens eie; i andre anses varene for levert - og er kjøperens ansvar - når de når bestemmelseshavnen.
Hver avtale har spesielle fordeler og ulemper for begge parter. Selv om selgere ofte foretrekker FOB og kjøpere foretrekker CIF, synes noen handelsavtaler en metode som er mer praktisk for begge parter. En selger med ekspertise innen lokale skikker som kjøperen mangler, vil sannsynligvis påta seg CIF-ansvar for å oppfordre kjøperen til å akseptere en avtale, for eksempel. Mindre selskaper foretrekker kanskje at den større part påtar seg ansvar, da dette kan føre til lavere kostnader. Noen selskaper har også spesiell tilgang gjennom toll, dokumentere fraktavgift når de beregner beskatning, og andre behov som krever en bestemt leveringsavtale.
