Amerikanske bilprodusenter har forvitret en storm av handelskrigspenninger, høyere renter og stigende kjøretøyspriser i 2018. Derfor er nyheter om at Kina foreslår å redusere landets bilomsetningsskatt med 50% velkomne nyheter for produsenter og investorer.
I henhold til forslaget planlegger Kinas øverste økonomiske planleggingsorgan, den nasjonale utviklings- og reformkommisjonen, å skvise bilomsetningsavgiften fra 10% til 5% for å gjenopplive landets sammensatte bilmarked. "Dette er definitivt gode nyheter og en melding markedet har ventet på, " sa Juergen Pieper, en Frankfurt-basert analytiker i Bankhaus Metzler, til Bloomberg.
Investorer som ønsker å legge til autoaksjer i porteføljen, bør ikke miste synet på veien videre. Disse tre lederne av den amerikanske bilindustrien omsetter i Kina og er verdt å ta ytterligere hensyn.
General Motors Company (GM)
Med hovedkontor i Detroit, Michigan, designer GM, produserer og selger biler, lastebiler, crossover og bildeler. Selskapet, med en markedsverdi på 51, 47 milliarder dollar, opererer gjennom tre segmenter: GM Nord-Amerika, GM International og GM Financial. GM solgte mer enn 4 millioner kjøretøyer i Kina for første gang i 2017, en økning på 4, 4% fra 2016. Bilprodusenten krediterer Kina som sitt største detaljmarked for sjette år på rad. Fra 2. november 2018 har GM-aksjer en årlig avkastning (YTD) på -7, 95%, men den har returnert 8, 67% i løpet av den siste måneden. Selskapet betaler et utbytte på 4, 15%.
GM-aksjekursen begynte å rally flere dager før Kina-nyhetene brøt og akselererte til å gapere over en fem-måneders nedstrømslinje og det 50-dagers enkle glidende gjennomsnittet (SMA) på nyheter om at selskapet planlegger å kutte den funksjonerte arbeidsstyrken. De som ønsker å kjøpe, bør lete etter tilbakeslag til 34 dollar-nivået, hvor prisen skal finne en sammenflytning av støtte fra en fem måneders nedstrendslinje, 50-dagers SMA og horisontal linjeprisstøtte fra svingturene i mars og september.
Ford Motor Company (F)
Ford er med en markedsandel på 36, 95 milliarder dollar, og Ford er en av verdens ledende bilprodusenter, kjent for sine merkevarer Ford og Lincoln. Selskapet driver et bilsegment der det selges sine biler og et finansservicesegment som tilbyr en rekke bilfinansieringsprodukter. Ford solgte omtrent 1, 2 millioner biler i Kina i 2017, en nedgang på 6% fra året før. Handelen til $ 9, 29 med et utbytte på 6, 28%, aksjen er opp 4, 68% den siste måneden, og overgår bransjens gjennomsnittlige avkastning med nesten 7% fra 2. november 2018.
I likhet med GM begynte volum- og prismomentumet å vises i Ford-aksjen flere dager før momshistorien traff nyhetskablene. Aksjekursen gikk over 50-dagers SMA og den nylige trenden da nyheten ble sluppet før de la ned nesten 3% til begynnelsen av november. Investorer bør se etter en inngangspris nær 9 dollar - et nivå støttet av den forrige nedtrendslinjen og 50-dagers SMA.
Tesla, Inc. (TSLA)
Tesla, grunnlagt i 2003 av Martin Eberhard og Marc Tarpenning, er et bilindustri og bærekraftig energiselskap som designer, produserer og markedsfører elektriske biler og energiproduksjons- og lagringssystemer. Selskapet gikk overskrifter i august da administrerende direktør og styreleder, den flamboyante gründeren Elon Musk, lekte med en plan om å ta Tesla privat - han har siden snudd giret på den ideen. Selskapets kinesiske salg i 2017 var $ 2 milliarder dollar, opp fra 1 milliard dollar i 2016. For å senke produksjonskostnadene for biler som selges i Kina, bygger Tesla en fabrikk i Shanghai. Tesla har en markedsandel på 58, 73 milliarder dollar. Aksjene har returnert imponerende 27, 4% den siste måneden og 3, 34% YTD fra 2. november 2018.
Teslas-aksjer har handlet innen en verdi av $ 130 gjennom det meste av 2018. Etter en salgssalg på 34% mellom august og begynnelsen av oktober, steg aksjen kraftig for å stenge forrige måned opp 30%. Næringsdrivende bør se etter oppføringer på $ 280-nivået, der aksjekursen sannsynligvis vil finne støtte fra en nedtrendslinje som forbinder flere svinghøyder og horisontal linjesupport. Investorer kan vente på relativ styrkeindeks (RSI) for å avlese nær 30 for å bekrefte oversolgte forhold før de utfører en handel.
