Innholdsfortegnelse
- New York City
- San Fransisco
- Las Vegas
- Honolulu
- Washington DC
- Boston
- Portland
- Chicago
- Philadelphia
- Minneapolis
- Bunnlinjen
Spør nesten alle som kommer tilbake fra en tur i de store byene i Europa hva de elsket mest med turen, og du vil høre: "Vi vandret overalt!" Ofte fulgt av klagesangen, "Hvorfor kan ikke byene våre være slik? ”
Selv om det er sant at flertallet av amerikanske byer ikke har de fotgjengervennlige kulturene i Paris, London eller Roma, er det steder i USA hvor fotturer er en normal modus å komme seg rundt. Disse stedene kombinerer vanligvis pålitelig kollektivtransport og et økende antall sykkelandelsystemer. Det er til og med noen feriedestinasjoner der det er et ansvar å ha en bil og vil stå i veien for at du kan nyte besøket ditt fullt ut.
Her er dine 10 beste bilfrie destinasjoner.
New York City
Manhattan og de fire bydelene er sannsynligvis den mest kjente av USAs gangbare byer. New York har et utmerket døgnåpent t-banesystem som forbinder fire av de fem bydelene (Staten Island er unntaket; det betjenes av et ferge- og bussystem). America Walks, en ideell gruppe for fotgjengere, tildeler konsekvent New York sitt No.1 Walk Score for gangbarhet.
Å vandre i New York er uendelig underholdende og gir mulighet for spontane besøk til uansett butikker, spisesteder, gallerier eller parker. Manhattan er kompakt, og du vil oppdage at å gå noen kvartaler i alle retninger vil medføre dramatiske endringer i naturen. Besøkende som liker å sykle, kan kjøpe en 24-timers ($ 12) eller et 3-dagers pass ($ 24) til Citibike, New Yorks sykkelandelsystem, for å ta et ubegrenset antall 30-minutters turer om byen og på sykkelstier. (Som med de fleste sykkelandelsystemer, vil turer utover 30 minutter koste deg ekstra.) Og en kontinuerlig utvidet ferjetjeneste (en enveis voksenpass med sykkel er $ 3, 75). Ruter til St. George fra Manhattan lanches i 2020, og ruter til Coney Island lanseres i 2021.
Transport til og fra flyplassene, selv om det ikke er så enkelt som i noen byer, inkluderer alternativer for T-bane, privat buss og Long Island Rail Road.
Mange byer gjør det å ta en bil et dyrt selskap. Parkering over natten i New York kan for eksempel koste oppover $ 50.
San Fransisco
San Francisco, som også scoret høye karakterer fra America Walks, er New York Citys vestkystmotpart. I likhet med Manhattan er San Francisco djevelsk vanskelig å navigere med bil og har lignende skyhøye parkeringspriser.
Men også i likhet med Manhattan, er byen en glede å fordøye, spesielt de populære turistområdene som Union Square, North Beach, Chinatown og Financial District, hvor du kan glede deg over det rikelige Ferry Plaza-bondemarkedet. Vet imidlertid at det er mulig å ende opp med å rusle inn i noen ubehagelige områder, spesielt om natten. Hvis du er i tvil, spør på hotellet eller en annen lokal kilde. I tillegg til de berømte taubanene, er det BART (Bay Area Rapid Transit), busser og ferjeservice for å komme deg rundt og til og med utenfor byen.
Las Vegas
Ingenting slår moroa med å gå på Vegas Strip og ta inn det voksende havet av menneskeheten som kommer inn og ut av kasinoene og slynger det neonsprutete landskapet. Las Vegas Boulevard tilbyr folks se på sitt beste (og verst - du må avverge panghandlere og haukere, men bare godta at det følger med territoriet).
Honolulu
Vandre i paradis? Faktisk: Det er få ting mer behagelige enn å spasere langs lengden på Kalakaua Avenue i Waikiki. Været er nesten alltid perfekt, menneskene er vennlige, og du er i sikte av stranden. Men ikke begrens deg til Waikiki; det er et hav av andre nabolag og historiske attraksjoner som det spektakulære Iolani Palace og Chinatown som er best å utforske til fots.
Et av områdets største turisttrekninger er USS Arizona Memorial ved Pearl Harbor, som er tilgjengelig med TheBus ($ 2, 75 for en enveis pris og $ 5, 50 for et dagers pass), Oahas system for kollektivtransport. Bus-rutene betjener også flyplassen og mer avsidesliggende attraksjoner som Sea Life Park og Hanauma Bay, selv om de dårlige ytelsene i tid kan frese nervene for noen.
Som i andre storbyer er Honolulu parkering begrenset og dyr. Hvis du velger en bil, kan du vente med å hente leien til du er klar til å forlate byen for å utforske North Shore.
Washington DC
National Mall var designet for turgåere slik at besøkende kan sette pris på den imponerende utsikten over hovedstadens monumenter, museer og minnesmerker. Få utsikter konkurrerer med skjønnheten i Washington Monument speilet i det reflekterende bassenget ved foten av Lincoln Memorial. Segway-turer har også blitt en populær måte å oppleve kjøpesenteret på.
Men ikke begrens deg til denne populære turistkretsen: Bruk den rene, effektive metrostasjonen for å gå lenger bort til attraksjoner som National Zoo og den vakre historiske bydelen Dupont Circle. Alternativt kan du bruke Capital Bikeshare med 3000 sykler på 350 pluss-stasjoner for å utforske byen ($ 2 for en enkelt tur eller $ 8 for et døgnpass). Vær imidlertid oppmerksom på at noen av DCs ytre nabolag ikke er turistvennlige. Planlegg reisene nøye og be om råd hvis du er bekymret.
Takket være major Pierre Charles L'Enfants byplanlegging fra 1700-tallet, er Washington vanskelig og forvirrende å navigere i et moderne kjøretøy. Det er kanskje derfor DC-sjåfører har flere ulykker enn de fleste andre urbane. Våre råd? La bilen ligge hjemme.
Boston
Selv om klimaet her til tider er uvennlig, rangerte Boston nr. 3 i USAs 10 Most Walkable Cities av CBSNews og har til og med kalt seg selv “den vandrende byen.” En av byens viktigste attraksjoner er faktisk den 2, 5 mil lange frihetsstien der besøkende utforske Bostons rike og viktige historie (inkludert USAs eldste bar!) til fots.
Bostons fotgjengervennlige miljø blir supplert med alternativer for kollektivtransport: Massachusetts Bay Transportation Authoritys omfattende T-bane-, buss- og vanntaxisystem, og Hubway er byens sykkeldelingsprogram (et dagskort er $ 10). Bruk vanntaxien for å krysse Charles River for å besøke Cambridge og se Harvard Yard. Hvis alt som ikke overbeviser deg om ikke å cruise Bean Town-gater i kjøretøyet ditt, bør du tenke på at Boston-sjåfører rangerer den tredje høyeste for ulykkesfrekvens, i henhold til Allstates 2019 "America's Best Driverers Report."
Portland
Ikke bare feiret som en trygg og morsom vandreby, men Portland er også ofte kåret til USAs beste sykkelby. Fordi Portland er en liten by - befolkningen ble estimert til å være 667 343 millioner i 2019 av USAs befolkning2019 - er den bygd i gangbar skala.
Portlands notorisk overskyet vær betyr at det forblir mildt for det meste, men tar med seg en paraply. Pearl District tilbyr en av byens mest hyggelige spaserturer, og det samme er den tre kilometer lange Waterfront Loop langs Willamette River.
Bilfrie reisende kan være avhengige av byens MAX lette jernbaner, gater og busser. MAX inkluderer forbindelser til flyplassen, togstasjonen og til Beaverton, som er hjemmet til Nikes enorme campus.
Oregon-kysten, Willamette Valley-vingårder og Columbia River Gorge er alle så spektakulære at de rettferdiggjør å leie en bil, men sparer biloppsamlingen når du er på vei ut av byen.
Chicago
Rangering nr. 4 på USAs 10 mest vandre byer av CBSNews, Chicago, i likhet med Portland, scorer også høyt som et sykkelvennlig samfunn (nr. 6, per sykling 2018-undersøkelse), noe som betyr at gatene er mindre bilsentrerte enn mest urbane områder. Chicagos Divvy sykkeldelingssystem har 5800 sykler på 580 stasjoner over hele byen. Besøkende kan få et døgnkort for $ 15 for så mange 3-timers ritt som de vil.
Mens vinterværet kan være tøft, har Chicago fantastiske panoramaer fra Navy Pier of Lake Michigan og den ikoniske skyline som sørger for herlig vandring resten av året. Walking the Magnificent Mile rivaler en spasertur på New York Fifth Avenue hver dag.
Amerikas tredje største by har også god 24-timers kollektivtransport bestående av Chicago Transit Authority-busser og rask transport (El), så det er enkelt å utforske lenger unna (som å komme seg til og fra de to flyplassene). Så ta turen til Chicagos topp rangerte vandreområde, Lincoln Park, for litt mer tid.
Windy City er ikke så bil-averse som noen byområder; sjåførene deres lander på verken de beste eller de verste listene. Likevel vil du se mye mer og oppleve byen mer intimt hvis du lar bilen ligge hjemme.
Philadelphia
Byens grunnlegger selv, William Penn, la ut gatenettet i Philadelphia sentrum på 1600-tallet, så hvilken bedre måte å hylle ham enn å kule seg rundt de fotgjengervennlige 25 blokkene som ligger mellom elvene Schuylkill og Delaware.
Philadelphia rangerer like etter Boston (henholdsvis nr. 5 og nr. 3) i America Walks 'gangbarhetsvurderinger og er lik sin rikdom med historiske attraksjoner, parker og torg. Det er 67 nasjonalhistoriske landemerker i City of Brotherly Loves rammer; se etter "Walk Philadelphia" -skiltene for å hjelpe deg med å navigere. Vår og høst er de herligste tider å spasere, men klimaet er relativt mildt året rundt, selv om temperaturer under frysepunktet forekommer om vinteren.
Filadelfias transittmyndighet, SEPTA, kjører busser, t-bane, traller og tog, så hvis du vil utforske utenfor sentrum av bydelen, har du en rekke alternativer. Philadelphia Zoo, USAs eldste, ligger i Fairmount Park og er en kort spasertur fra et SEPTA-busstopp.
Philadelphia gjennomgikk en revitalisering på 1990-tallet, og den voldelige kriminalitetsraten har sunket konsekvent de siste årene. Fortsatt er det USAs femte største by, så vær oppmerksom på hvor du meander.
Rask fakta
New York ble ansett som landets mest gangbare by, ifølge CBSNews i 2019.
Minneapolis
Hvor ellers kan du gå på himmelen? Ingenious Minneapolis har gjort sine frigide vintre og varme, fuktige somre gangbare med sitt sentrum Skyway System. Åpne varierende timer syv dager i uken, forbinder de 11 mil med forhøyede gangveier store bedrifter, boliger og attraksjoner over 69 blokker inkludert Target Center, Hennepin County Government Center, og dusinvis av hoteller, restauranter og butikker.
I mildt vær er Minneapolis en glede å spasere på gatenivå også. Det er et omfattende nettverk av parker med naturskjønne gang- og sykkelstier tilknyttet Grand Rounds Scenic Byway på 52 kilometer. Lite rart Minneapolis ble rangert som landets tredje sunneste by i ACSMs American Fitness Index 2019.
Minneapolis utmerker seg også ved offentlig transport, og forbinder både Minneapolis-St. Paul flyplass og det berømte Mall of America til sentrum via lettbane. Så hvis du vil gjøre et kjøpesenter i nasjonens nest største, kan du hoppe på Metro Transit og ta turen til Bloomington.
Mindre enn Portland, Minneapolis (befolkning 432, 114 millioner ifølge estimater av US Population2019) er en by bygd i menneskelig målestokk, noe som gjør turgåing og sykling (sjekk ut NiceRide sykkelandel) til de beste måtene å sette pris på det. Kjøring og parkering er mulig i denne vennlige Midtvest-byen, men hvorfor bry deg med bilen, spesielt hvis du ikke er vant til å kjøre i snø?
Bunnlinjen
I noen byer i USA er det å være uten bil et pluss. Disse fotgjengervennlige sentrene, med god kollektivtransport og et økende antall sykkelandeler og sykkelveisystemer, gjør det morsomt for turister å utforske - uten å måtte bekymre deg for (eller betale for) en parkeringsplass. Vær selvfølgelig bevisst trafikk (sjåfører er ikke alltid klar over deg), og hvis du noen gang har bekymringsmessige forhold, kan du spørre lokalbefolkningen hvor de vil føle seg komfortable å rusle.
