Southwest Airlines Co. (LUV) kan ha tatt en neseive siden begynnelsen av året som har forankret aksjekursen, men en rekke analytikere ber investorene om å feste sikkerhetsbeltene og gjøre seg klare til start. Mens en dødsulykke i midten av april som forlot en passasjer død, stigende drivstoffkostnader og tegn på konkurranse som rykket opp, har alle spilt en faktor i å trekke Southwests aksjer ned med mer enn 22% i år, men aksjen har nå potensial til å stige nesten 25%, ifølge Barron's.
At aksjens kraftige nedgang de siste seks månedene representerer en kjøpsmulighet da bullish analytikere fremdeles liker flyselskapets forutsigbare forretningsmodell, for ikke å nevne det faktum at det var det eneste store flyselskapet som opprettholdt positive nettoinntekter under den økonomiske krisen. (Til, se: Flyselskaper er et billig kjøp: Bernstein. )
Et flyselskap som handler som en industri
På grunn av den forutsigbare forretningsmodellen foretrekker mange analytikere å verdsette Southwest som en industriell aksje, med et pris-til-inntjeningsmultipel et sted midt i tenårene i stedet for som de fleste andre flyselskaper som handler et sted rundt 10 ganger inntjeningen eller enda mindre.
For øyeblikket handles det til et fremtidig multiplum på 9, 90, tror Cowen-analytikeren Helane Becker aksjen fortjener å handle med 15 ganger inntjening, noe som innebærer et kursmål på $ 63. Det er en oppside på nesten 24% fra hvor prisen ble handlet fra og med tirsdagens nære.
Avsmalende tilbud og sterkere etterspørsel
Økende forsyningskapasitet har vært en velsignelse for industrien, men med stigende drivstoffutgifter som gjør det kostbart å fly ufylte fly, forventer analytikere at veksten vil avta innen utgangen av året. (Til, se: Uniteds vekstplan sender flyselskaper til halespinn ).
Men mens økningen i tilbudet betyr mer intens konkurranse, har den foreløpig ennå ikke oversatt til lavere priser. Prisene stiger faktisk når industrien beveger seg inn i de travle sommermånedene. Evnen til å øke prisene vil bidra til å lindre presset med stigende drivstoffkostnader. Southwests sikring av drivstoffkostnader hjelper også i den forbindelse, ifølge Barrons.
Sammen med høyere etterspørsel over sommermånedene, vil de nye selskapsskattekuttene også gi Southwest et større løft på skattebesparelser enn konkurrentene, ettersom det historisk har betalt mer skatt sammenlignet med andre flyselskaper.
