Major Moves
Boeing Company (BA) -aksjonen har vært i en neseive siden den tragiske krasjen av et av selskapets 737 MAX-fly i Etiopia sist søndag. Aksjen klarte først å gjenvinne mye av bakken den tapte mandag etter å ha åpnet til $ 371, 27 - som var 12, 13% lavere enn aksjens nære kurs på 422, 54 dollar fredag 8. mars - og klatret helt opp for å stenge på $ 400, 01.
Imidlertid, i dagene siden flere land har grunnlagt alle 737 MAX-flyene i drift, har Boeing-aksjer falt ned for å teste støtten som handelsmenn lurer på om selskapet kommer til å kunne løse autopiloten som passasjerer har før for mange flyselskaper kansellere ordrene deres for flyet.
Så langt har Indonesias Lion Air og Garuda Indonesia informert Boeing om at de vil kutte sine 737 MAX-ordre, og Flyadeal (Saudi Arabia), VietJet (Vietnam) og Kenya Airways (Kenya) evaluerer aktivt om de vil endre sine nåværende ordrer.
I følge Bloomberg har Boeing utestående ordrer på mer enn 5000 737 MAX-fly, verdsatt til mer enn 600 milliarder dollar. Hvis flere flyselskaper begynner å redusere eller kansellere ordrene, kan Boeing være i en verden av skadet ettersom handelsmenn blir tvunget til å revidere forventningene til inntekt og inntjeningsvekst negativt.
Ser vi på det daglige aksjekartet for Boeing, ser det ut til at nøkkelprisnivået å se på er omtrent $ 371. Som med så mange støtte- og motstandsnivåer, vil vi ikke være i stand til å definere det nøyaktige støttenivået helt ned til krisen, men vi trenger ikke å få det så kornete.
Du kan se at aksjen har interaksert med $ 371 prisklasse ved flere anledninger, og gikk så langt tilbake som sent i februar 2018 da aksjen traff motstand. Det traff motstand på dette nivået igjen i midten av juni, midten av september og begynnelsen av november 2018. Aksjen konsoliderte også rett under dette nivået i slutten av januar 2019, før den brøt høyere opp 30. januar etter at selskapet slo inntjeningsforventningene for fjerde kvartal av 2018.
Dette prisnivået holder nå som en anstendig støtte. Boeing har falt under 371 dollar i handel innen dager, men det har så langt vært i stand til å rally og stenge over 371 dollar hver dag.
Hvis selskapet snart kan fikse navigasjonssystemet sitt og få fuglene sine i lufta igjen, kan det hende at støtten holder. Men hvis Boeing-aksjen synker og lukkes under 371 dollar, vil det være et sterkt signal at handelsmenn kutter tapene sine, og aksjen kan være i fare for å revidere nedgangene i slutten av 2018.
S&P 500
S&P 500 fortsetter å slå opp mot motstand på omtrent 2.816. Etter å ha hoppet opp til en ny intradag i løpet av dagen på 2.821, 24 på onsdag, gjorde ikke indeksen mye av noe i dag - lukket på 2 808, 49.
Faktisk beveget indeksen seg i et så stramt handelsområde i dag, den dannet en spinnende doji. Spinnende dojier er den ultimate illustrasjonen av usikkerhet. De dannes når handelsmenn prøver å presse prisene høyere, men kan ikke gjøre store fremskritt. De prøver da å presse prisene lavere, men har heller ikke flaks der. Til syvende og sist lar de bare prisene renne tilbake til der de startet handelsperioden - i håp om at de kan få mer av en katalysator, bullish eller bearish den neste handelsperioden.
Basert på trenden S&P 500 har vært i løpet av 2019 og det høyere lavet den opprettet forrige uke, har indeksen fremdeles en utmerket sjanse til å bryte høyere, men det kan ta en økonomisk kunngjøring eller et annet nyhetsvarsel for å gi katalysatoren til å presse det gjennom.
:
Hvordan Boeing tjener pengene
De 4 beste aksjonærene i Boeing
Lysestaker og oscillatorer for vellykkede gyngehandler
Risikoindikatorer - Uønskede obligasjoner
Akkurat som S&P 500 treffer motstand, så er også søppelbånd, og det kan stave problemer for aksjer. Uønskede obligasjoner er forretningsobligasjoner med en kredittrating fra Standard & Poor's (S&P) på BB eller lavere, eller en kredittrating fra Moody's of Ba eller lavere. Jo lavere et selskaps kredittvurdering er, desto mer sannsynlig er det at misligholdet er gjeld.
Uønskede obligasjoner er en god fullmakt for å bekrefte traderes tillit, fordi for å kjøpe dem, må handelsmenn være sikre på at økonomien er sterk nok til at selskapene som utsteder obligasjonene kan tjene godt på dem.
På slutten av 2018 så det ut til at handelsmenn hadde mistet all tillit til søppelobligasjoner. Men de ser ut til å ha snudd kursen i 2019. Ved å bruke SPDR Bloomberg Barclays High Yield Bond ETF (JNK) som en fullmektig for søppelobligasjoner generelt, kan du se den dramatiske V-formede tilbakeføringen fondet gjorde som søppelkurspriser falt i Desember 2018, bare for å komme seg fullt ut i januar 2019.
Etter å ha klatret så høyt som $ 35, 72 tre dager på rad fra 26. februar til 28. februar, trakk JNK seg tilbake og fant støtte til $ 35, 40 7. mars før han fortsatte sin opptrend. Interessant er at JNK holder for tiden under motstand, akkurat som S&P 500. Dette forteller meg at handelsmenn ennå ikke er sikre nok til å teste nye høydepunkter.
:
Grunnleggende om investering i høy avkastning
High-Yield Bonds: Fordeler og ulemper
Er høyrisikoobligasjoner for risikable?
Ergo: aksjer og søppel obligasjoner beveger seg sammen
Hvis JNK kan bryte gjennom sitt motstandsnivå på samme tid som S&P 500 bryter gjennom sitt motstandsnivå, vil det være en sterk bekreftelse på at den hausse fremgangen i 2019 fremdeles har mye fart igjen mens Wall Street fortsetter å klatre opp til bekymringsmuren i ansikt til usikkerhet i Brexit og USA og Kina.
