Hva er et prisloft?
Et prisloft er det obligatoriske maksimale beløpet en selger har lov til å kreve for et produkt eller en tjeneste. Vanligvis fastsatt ved lov, er prislofter vanligvis bare brukt på stifter som mat- og energiprodukter når slike varer blir uoverkommelige for vanlige forbrukere. Noen områder har leiehimling for å beskytte leietakere mot raskt stigning på boligene.
Et prisloft er egentlig en type priskontroll. Prishimling kan være fordelaktig ved å la nødvendigheter være rimelige, i det minste midlertidig. Økonomer stiller imidlertid spørsmål ved hvor gunstige slike tak er på lang sikt.
Pristak
Det grunnleggende om pristak
Selv om prislofter kan synes å være en åpenbart god ting for forbrukerne, har de også ulemper. Visstnok går kostnadene ned på kort sikt, noe som kan stimulere etterspørselen. Imidlertid må produsentene finne en måte å kompensere for pris (og fortjeneste) kontrollene. De kan rasjonere forsyning, redusere produksjonen eller produksjonskvaliteten, eller belaste ekstra for (tidligere gratis) alternativer og funksjoner. Som et resultat lurer økonomer på hvor effektive prislofter kan være til å beskytte de mest sårbare forbrukerne mot høye kostnader eller til og med å beskytte dem i det hele tatt.
En bredere og mer teoretisk innvending mot prislofter er at de skaper et dødvekttap for samfunnet. Dette uttrykket for å beskrive en økonomisk mangel, forårsaket av en ineffektiv tildeling av ressurser, som forstyrrer likevekten i en markedsplass og bidrar til å gjøre den mer ineffektiv.
Viktige takeaways
- Et prisloft er en type priskontroll, vanligvis myndighetsmessig, som setter det maksimale beløpet en selger kan kreve for en vare eller en tjeneste. Selv om de gjør stifter rimelige for forbrukere på kort sikt, har prislofter ofte langsiktige ulemper, for eksempel mangel, ekstra kostnader eller lavere kvalitet på produktene. Økonomer bekymrer seg for at pristak forårsaker et dødvekttap for en økonomi, noe som gjør det mer ineffektivt.
Leietak
Husleiekontroller er et ofte sitert eksempel på ineffektiviteten til priskontroller. På 1940-tallet ble de implementert i stor grad i New York City og andre byer i staten New York i et forsøk på å bidra til å opprettholde et tilstrekkelig tilbud til rimelige boliger etter at 2. verdenskrig ble avsluttet. De fortsatte i en noe mindre begrenset form, kalt husstabilisering, inn på 1960-tallet.
Imidlertid har den faktiske effekten, sier kritikere, vært å redusere det totale tilbudet av tilgjengelige boligleieenheter, noe som igjen har ført til enda høyere priser i markedet.
Videre, noen boliganalytikere sier, kontrollerte leiepriser fraråder også utleiere å ha de nødvendige midlene, eller i det minste forplikte de nødvendige utgiftene, for å opprettholde eller forbedre leieboliger, noe som fører til forringelse av kvaliteten på utleieboliger.
Det motsatte av et prisloft er et prisgulv, som setter en minimumspris som et produkt eller en tjeneste kan selges til.
Virkelighetseksempel på et prisloft
På 1970-tallet innførte den amerikanske regjeringen prislofter på bensin etter noen kraftige økninger i oljeprisen. Som et resultat utviklet det seg raskt mangel. De lave regulerte prisene, ble det hevdet, var et hindrende tiltak for innenlandske oljeselskaper til å øke (eller til og med opprettholde) produksjonen, som var nødvendig for å motvirke avbrudd i oljeforsyningen fra Midt-Østen.
Ettersom forsyninger ikke var i etterspørsel, ble mangel utviklet og rasjonering ofte pålagt gjennom ordninger som vekslende dager der bare biler med merkelige og jevn nummererte lisensplater ville bli servert. Disse lange ventene påla kostnader for økonomien og bilistene gjennom tapt lønn og andre negative økonomiske konsekvenser.
Den antatte økonomiske lettelsen av kontrollerte gasspriser ble også utlignet av noen nye utgifter. Noen bensinstasjoner prøvde å kompensere for tapte inntekter ved å gjøre tidligere valgfrie tjenester som å vaske frontruten til en påkrevd del av fyllingen og pålegge gebyrer for dem.
Enigheten fra økonomer er at forbrukerne hadde hatt det bedre i alle henseender hvis kontrollene aldri hadde blitt brukt. Hvis regjeringen ganske enkelt hadde latt prisene øke, hevder de, kan det hende at de lange linjene på bensinstasjoner aldri har utviklet seg, og avgiftene aldri ble pålagt. Oljeselskaper ville ha tappet produksjonen på grunn av de høyere prisene, og forbrukere, som nå hadde et sterkere insentiv til å spare bensin, ville ha begrenset kjøringen eller kjøpt mer energieffektive biler.
