Den tyske bildelerprodusenten ZF Friedrichshafen posisjonerer seg for å konkurrere mot slike som Tesla Inc. (TSLA), Ford Motor Co. (F), og Volkswagen AG i neste generasjons bilindustri med planer om å utvikle en batteridrevet varebil som kan kjør seg selv. Nyheten, rapportert av Bloomberg og som skissert av billeverandøren i en nylig uttalelse, gjenspeiler den bredere utviklingen av bilindustrien og det stadig mer konkurransedyktige markedet for elektriske og selvkjørende biler.
(For mer, se også: Kjøp Tesla på 'Betydelig barriere for konkurranse': Baird. )
EV og autonome bilmarked varmer opp
Privatfelt ZF er blant verdens største bildelerprodusenter som har fullført sin avtale på 12, 9 milliarder dollar for å overta rivaliserende TRW Automotive Holdings Corp. i mai 2015. Det europeiske selskapet planlegger å investere hele 12 milliarder euro, eller omtrent 14 milliarder dollar, over i løpet av fem år mot sitt autonome kjøreprosjekt. Omtrentlige 2, 4 milliarder euro i planlagte utgifter overstiger årlig ZFs totale forsknings- og utviklingsbudsjett i 2017 til 2, 2 milliarder euro.
"Konseptkjøretøyet vårt vil være klart for serieproduksjon i løpet av de neste to årene, " sa ZFs konsernsjef Wolf-Henning Scheider i en uttalelse. Han la til at firmaet er i "konkrete diskusjoner" med en håndfull kunder angående den nye teknologien.
ZFs varebil vil direkte konkurrere med modeller, inkludert Volkswagens 'Crafter og Fords Transit-varebil. På en kommersiell kjøretøymesse i Hannover, Tyskland, sa selskapet at varebilen sin vil være i stand til å navigere i sentrum på egen hånd og vil ha en "følg meg" -funksjon som gjør det mulig for en pakkeselskap å levere pakker til fots.
I det store og hele viser delmakeren sin strategiske skifte inn i den høye vekst EV og selvkjørende bilindustrien ny konkurranse i det stadig mer overfylte rommet mens EV-bransjens pioner Tesla rusler om å produsere sitt første massemarkedsbil, Model 3 sedan, med målet å presse inn i massemarkedet og opprettholde sin lederstilling.
Tidligere denne uken lanserte den tyske bilprodusenten Audi sin nye e-Tron SUV, satt for levering innen begynnelsen av 2. kvartal 2019. Mens de ble presentert som en trussel mot Tesla, ser noen analytikere på Street, inkludert Tesla-skeptikere på UBS, Audis nye tilbud som demonstrere vanskeligheten med å innhente det Palo-Alto-baserte selskapet.
I Kina har EV-rommet blitt spylt med nye lokale oppstarter, inkludert NIO Inc. I mellomtiden har myndighetene doblet teknologien. I Tyskland lager posttjenesten allerede sine egne bare ben-elektriske varebiler, som rapportert av Bloomberg.
