New York har blitt den første byen i USA som stopper den raske utvidelsen av ride-delingstjenester som Uber og Lyft. Byens lovgivere har innført et 12 måneder langt moratorium for å utstede nye kjøretøystillatelser for leie. Fjæringen pålegges med unntak for biler med rullestolbrukere. Den nye lovforslaget gir også nødvendige krefter til New York City Taxi and Limousine Commission (TLC) for å regulere minsteprispriser, sette minstelønn for sjåfører og utarbeide nye regler for driften av de app-baserte hytteselskapene.
Både Uber og Lyft har motarbeidet farten, mens avgjørelsen fikk støtte fra New York Taxi Workers Alliance som beskrev det som en "historisk seier." Kampanjere mot overbelastning har også lenge støttet kravet om regulering av app-baserte hyttetjenester.
Tiltaket kommer midt i den utemnede veksten av drosjebaserte tur-tjenester i byen, som sliter med trafikk, og har også lagt en økonomisk belastning for byens tradisjonelle gule drosjesjåfører. Sammenlignet med 13 500 gule drosjer, opererer mer enn 80 000 app-baserte drosjer i hele NYC, ifølge BBC News. Tidligere denne uken demonstrerte kampanjere til støtte for regningen. De tilskrev dødsfallet til seks drosjesjåfører som hadde tatt livet siden desember på grunn av det økonomiske presset midt i økende konkurranse og tap av inntekter på grunn av app-basert tjeneste.
Bykampene øker trafikken tilskrevet
I løpet av den årelange suspensjonen vil bymyndighetene vurdere hytteaggregatormodellen for industrien og dens effekter på trafikkoverbelastningen i byen. New York-ordfører Bill de Blasio har støttet lovforslaget og sagt at det vil hjelpe "å stoppe tilstrømningen av biler" og forårsake trafikkstopping i byen.
Både Uber og Lyft har advart hetten vil redusere transportalternativene for byens innbyggere. Utviklingen er spesielt skadelig for Uber, ettersom det forventes å gå til et innledende offentlig tilbud (IPO) det neste året. Når New York City er Ubers største marked i USA, vil utviklingen sette en belastning på selskapets økonomi i oppstarten av den foreslåtte børsnoteringen. Det er også en risiko for at andre store byer i USA (og global) følger etter. Uber kjører på TV og appellerer brukere til begjæring mot regningen.
Joseph Okpaku, Lyftes visepresident for offentlig politikk, sa at flyttingen vil "føre nye yorkere tilbake til en epoke med kjemper for å få en tur, spesielt for samfunn med farger og i de ytre bydelene."
