Delta Air Lines, Inc. (DAL) bekreftet resultatanslag for første kvartal tidligere denne uken, mens de spådde inntekter i den høye enden av forventningene. Anslått enhetsvekst på 5% virker rimelig, gitt den sterke verdensøkonomien og fortsatt vekst i forbrukerutgifter. Markedsaktører avventer nå den offisielle løslatelsen 12. april, da analytikere har en mulighet til å grille ledere på presserende kortsiktige problemer som selskapets store eksponering i Kina.
Forhåndsmeldingen hadde en begrenset innvirkning på aksjekursen, som sliter med å holde støtte i de lave 50-årene. Det følger den bearish bane for rivalene American Airlines Group Inc. (AAL) og United Continental Holdings, Inc. (UAL), som har underprestert siden tollmantraet begynte i januar. Gitt sannsynligheten for at handelskonflikter vil fortsette gjennom 2018, kan aksjonærene ønske å trekke andeler og rotere kapital til mindre utsatte sektorer.
DAL langsiktig diagram (2007 - 2018)
Aksjens nåværende inkarnasjon begynte i mai 2007 da den dukket opp fra konkurs og tilbake til de offentlige markedene i de lave $ 20-årene, og ga kjedelig sidelengs handling inn i et juli-sammenbrudd som fant støtte i midten av tenårene en måned senere. Den testet ny motstand i begynnelsen av 2008 og ble solgt aggressivt, og gikk inn i en bratt nedgang som traff et laveste tid på 3, 51 dollar i mars 2009. Et sprett inn i det nye tiåret stoppet ved laveste 2007, noe som også markerte 50% -selget -off-nivå nivå.
En rallybølge i 2013 fjernet endelig motstanden fra 2010, og genererte et eksepsjonelt sterkt trendfremgang som nådde de lavere $ 50-tallet i første kvartal 2015. Aggressive selgere traff deretter budene, hugget et handelsområde og 2016-sammenbrudd som la ned 52 ukers lav de lave 30-årene etter Brexit-folkeavstemningen. Dyppekjøpere kom deretter inn i kontrollen og postet en sterk utvinning som nådde rekkeviddemotstand ved årets slutt.
Prisaksjonen lettet i en grunt stigende kanal i begynnelsen av 2017, med et juni-utbrudd som ikke klarte å tiltrekke seg momentumkjøpsinteresse. En uptick til januar 2018 led en lignende skjebne, og endte før breakout-kjøpere hadde tid til å tjene penger på. Tosidig handel i andre kvartal har slått aksjen tilbake til 2015-nivåer, men kanalmønsteret forblir helt intakt. Likevel har den månedlige stokastiske oscillatoren nettopp slått det første salgssignalet siden oktober 2017, og spådd at bjørner vil kontrollere båndet til andre halvdel av 2018.
DAL korttidsoversikt (2016 - 2018)
Tre høydepunkter i 2015 hugget en ujevn prissone mellom $ 50 og $ 53 som har kommet i spill gjentatte ganger de siste tre årene. Det 200-dagers eksponentielle glidende gjennomsnittet (EMA) har sakte jobbet seg opp til disse nivåene, og markert en justering som kan avgjøre Deltas skjebne de kommende månedene. Rallyet inn i januar 2018 ryddet til slutt barrieren, men nedgangen til februar brøt opp støtten nok en gang, noe som økte oddsen for at aksjen snekrer en langsiktig topp.
Prisaksjonen siden 2016 har trukket en stigende trendlinje som nå har løftet seg inn i samme prissone, noe som indikerer at et sammenbrudd gjennom $ 50 ville sette av store salgssignaler og en rask tur ned til kanalstøtte, som nå ligger i de øverste 30-årene. Dette nivået har vært på linje med.786 Fibonacci retracement-nivået i trenden siden 2016, og tilbyr et belønningsmål for aggressivt kortsalg hvis støtten går i stykker.
Volumet på balansen (OBV) har holdt seg godt siden den brøt ut over toppen av 2015 tidlig i 2017 og postet en ny høyde i mars 2018, noe som indikerer sterk institusjonell kjøpsinteresse. Imidlertid har aksjonærer ikke fått betalt for innsatsen og kan treffe utgangene hvis aksjen ikke holder støtte i de lave 50-årene. Motsatt trenger okser et rally som fyller januargapet mellom $ 57 og $ 60 for å generere mer aggressiv kjøpsinteresse. (For mer, se: Hvem er hovedkonkurrenter fra Delta Airlines? )
Bunnlinjen
Delta Air Lines kjemper for å holde langsiktig støtte til tross for at de rapporterte sterke resultatene i første kvartal. Det ser ut til at handelstvisten i Kina holder potensielle kjøpere på sidelinjen, der de kunne bli værende resten av 2018. (For ytterligere lesing, sjekk ut: Delta's 3 Key Financial Ratios .)
