Flyselskapene, som allerede er opp 15% i år foran S&P 500, er klare til å stige enda høyere av fem grunner, selv når oljeprisen, deres høyeste innsatspris, stiger. Flyselskaper drar fordel av en håndfull faktorer, inkludert sterke forretnings- og fritidsreiser. Undersøkelser av forbrukere som planlegger feriereiser de neste seks månedene, er til enhver tid høye. I mellomtiden forblir lastfaktorer, eller kapasitetsutnyttelse, nær rekordnivå, og flyselskapene legger med hell inntekter med tilhørende avgifter for seteoppdrag, prioritert innsjekking, innsjekket bagasje og andre tjenester. Transportører legger til setekapasitet for å holde en sunn etterspørsel og tilbudsbalanse. Til slutt stabiliserer oljepriser, en viktig del av flykostnadene, seg etter å ha falt 22% i fjor og steg omtrent 20% i 2019, per Barrons.
5 grunner til at aksjeselskapene flyr høyere
- Sterk forretnings- og fritidsreiser Kapasitetsutnyttelse nær rekordnivåer Nye inntektsstrømmer via tilleggsgebyrer og tjenester Tilleggs setekapasitet Oljeprisstabilitet
Rå stabiliserer seg etter Rocky Year
"Stabilisering av drivstoffkostnader kombinert med en forbedring av tilbuds- / etterspørselsinnstillingen kan være akkurat det flyselskapene trenger for å fly, " sier Kristen Perleberg, senioranalytiker og porteføljeforvalter i Leuthold Group.
Flyselskaper er generelt korrelert med jet drivstoffpriser. I november, da råprisene falt 22% i november, overgikk sektoren det bredere markedet med mer enn 10%. Perleberg bemerker imidlertid at konsernets sterkeste resultater ofte har kommet fra tider da reelle priser på råolje var over historiske gjennomsnitt.
Sunn etterspørsel, nye inntekter
Grunnleggende om tilbud og etterspørsel ser også solid ut, ifølge Leuthold-analytikeren. Hun er fortsatt opptatt av flyselskapets evne til å bekjempe prissettingskriger med nye inntektskilder fra tillegg som tidligere var innebygd i billettprisene.
Barrons merknader om at investorer kan få eksponering for konsernet gjennom US Global Jets ETF (JETS), som har en kurv på 33 aksjer, hovedsakelig bestående av amerikanske og utenlandske flyselskaper, luftfartstjenester og utstyrsaksjer. JETS ETF er opp 11, 5% YTD sammenlignet med S&P 500s 9, 4% avkastning.
Når det gjelder individuelle aksjevalg, anbefaler Evercore ISI Southwest Airlines (LUV). Analytiker Duane Pfennigwerth trekker frem selskapets overordnede kostnadsstyring, stabil etterspørsel og bookinger av passasjerer og forbedrede driftsmarginer. Han forventer at selskapet vil "få sin svingning tilbake", og spår at aksjen vil øke nesten 10% i løpet av 12 måneder for å nå et kursmål på $ 64.
Pfennigwerth liker også Spirit Airlines (SAVE), som er i ferd med å trekke med sine flyreiser til utenlandske markeder i Karibia og Latin-Amerika, ettersom den tilbyr førsteklasses sitteplasser og nye digitale alternativer. Hans prismål på 80 dollar for Spirit innebærer en nær oppside på 30% fra dagens nivåer.
Ser fremover
Det er viktig å merke seg at en kraftig økning i drivstoffprisene fremdeles vil presse flyselskapene. En stor økonomisk nedgangssyklus ville også tynge sektoren ved å redusere etterspørselen etter flyreiser.
