Underwriters priset det opprinnelige tilbudet (IPO) til Lyft, Inc. (LYFT) til 72 dollar per aksje 28. mars, en dag før riddelingsselskapet åpnet på Nasdaq til $ 87, 24. Mediene postet euforiske overskrifter om den første dagen for handel, selv om aksjen falt åtte poeng i løpet av den første timen og avsluttet sesjonen nesten ti poeng lavere enn åpningstrykket, og fanget detaljkjøpere med store tap rett utenfor porten.
Wedbush Securities utropte Lyft IPO til en stor suksess, og beskrev den som en "vannskillehendelse" for teknologisektoren, med ride-deling av en av de "mest transformerende vekstsektorene i det amerikanske forbrukermarkedet." New York Times chimet også inn, og insisterte på at uopplagte arbeidsproblemer fikk investorer til å dumpe stillinger sent på dagen, men resonnementet ga ingen mening gitt at alle risikofaktorer var offentlig kunnskap før tilbudet.
Lyft-aksjen har sunket ytterligere 18 poeng de siste to ukene, og legger til frykten for at den har gått inn i en bratt nedgang som ligner på Facebook, Inc. (FB) for offentliggjøring i 2012. Facebook-aksjen åpnet for en stående ovasjon i midten av $ 40-tallet den morgenen og sank som en stein, og dumpet 60% i løpet av de neste 16 ukene. Imidlertid er det for tidlig å erklære Lyft offentlig å tilby en fiasko fordi Wall Street grådighet er den sannsynlige skyldige for lavere priser, ikke selskapets langsiktige eller kortsiktige utsikter.
Underwriters booker enorme overskudd for seg selv og innsidere tegnet på børsnoteringer når de vekker offentlig etterspørsel, hever tilbudspriser og selger sekundære aksjer som er tillatt i henhold til avtalen. Denne interessekonflikten har vært på plass i generasjoner, og tvinger mange tilbud over virkelig verdi akkurat i tide for at detaljhandelpublikummet som er hypnotisert av mediehype, kan legge inn bestillinger på eller over åpningsavtrykk. Underwriters bruker dette rakettdrivstoffet for å presse prisene så høye som mulig og deretter la markedet takle tilbuds- og verdsettelsesproblemer - enten det tar en dag eller en levetid.
Snap Inc.s (SNAP) børsnotering fra mars 2017 lyser som et ekstremt eksempel på denne selvbetjenende prosessen, og kommer offentlig til 24, 00 dollar etter å ha blitt priset til $ 17, 00. Aksjen handlet over åpningstrykket i bare to økter og vendte halen, inn i en stor nedgang som ga fra seg 80% av verdien. Aksjen handlet kort over forsikringsgarantens prislapp i februar 2018, noe som fikk mediene til å falske oppgi at kjøpere ble "gjort hele", selv om detaljhandelpublikummet fortsatt hadde store tap.
Lyft korttidsoversikt (2019)
TradingView.com
Det er ikke for tidlig å undersøke intradagsmønstre og komme med kortsiktige forutsigelser, men mer detaljert teknisk analyse kan ikke brukes uten en mer langsiktig pris- og volumhistorie. Aksjen slo seg ned mellom $ 78, 50 og $ 75 1. april, mens en sprett fire dager senere vendte om før han fylte det store hullet og forsterket motstanden. Lyft-aksjen har tapt terreng i tre selgende bølger siden den gang, og kanskje snekret en Elliott-fembølgesnedgang som nå kan gi en sterkere utvinningsbølge.
Sekundær motstand har satt seg opp på $ 67, som markerer sammenbruddet 10. april gjennom lav 1. april. Dette prisnivået vil snevre tilrettevise seg med 50% retracement av den tre dagers salgstid hvis aksjen spretter her. I mellomtiden har nok 15-minutters stolper skrevet ut for å etablere 50- og 200-barer eksponentielt glidende gjennomsnitt (EMA-er), med "kortsiktig" motstand nær $ 65 og "langvarig" motstand nær $ 67. Se etter et rally over 200-stavs EMA for å utløse et bullish forandringsskifte, noe som får Wall Street sine vanlige mistenkte til å hoppe inn på CNBC og Fox Business som forkynner en rask oppstigning til nye høydepunkter.
Bunnlinjen
Nedgangen i Lyft følger i fotsporene til andre offentlig administrerte tilbud, og fanget detaljinvestorer etter å ha belønnet mindretallet av individer som betalte tilbudsprisen i stedet for å kjøpe etter åpningen.
