Oppstart av elektrisk-hydrogen Nikola Motor Company saksøker Tesla Inc. (TSLA) for angivelig kopiering av designen.
Nikolas grunnleggere sa i en rettens innlevering at Teslas første elektriske tunge rigg, Semi, er "vesentlig" lik sin egen lastebil som den først avduket i mai 2016 og at Tesla kopierte sine patenter. Salt Lake City, Utah-baserte selskap la til at det ble tildelt seks designpatenter mellom februar og april 2018 for sin vindsperre, døren til midten, flykroppen, skjermet, sidekledning og den generelle utformingen av Nikola One.
I innleveringen av retten satte Nikola inn et bilde av lastebilen ved siden av Tesla Semi for å illustrere likhetene mellom de to modellene.
Nikola søker erstatning "over 2 milliarder dollar" for den påståtte overtredelsen, et tall som omtrent reflekterer hoppet i Teslas markedskapitalisering etter at den avduket Semi. Oppstarten hevdet at innføringen av Teslas lignende lastebil forårsaket "forvirring i markedet" og skadet dens evne til å tiltrekke investorer og partnere.
En talsperson for Tesla avviste anklagene. "Det er åpenbart åpenbart at det ikke er noen fordel for dette søksmålet, " sa en talsperson for selskapet til Reuters i en e-post.
I henhold til innleveringen av retten sendte Nikola et opphør-og-desist-brev til Tesla i begynnelsen av november 2017, der han oppfordret den elektriske bilprodusenten til å utsette offentligheten avduking av Semi-lastebilen til overtredelsesspørsmålene var avgjort. Tesla svarte ikke på forespørselen, og fortsatte deretter med å gi en forhåndsvisning av sin nye lastebil på et arrangement i Hawthorne, California 16. november.
Tesla har ennå ikke gitt mye informasjon om Semi. Masseproduksjon forventes ikke å begynne før i 2019, med de første leveransene som forventes en gang i 2020. Flere store selskaper, inkludert PepsiCo Inc. (PEP), United Parcel Service Inc. (UPS) og Walmart Inc. (WMT) har allerede plassert pre -ordrer, ifølge MarketWatch.
Nikola og Tesla, som begge er oppkalt etter den berømte investoren Nikola Tesla, har feiet før. I april i år tok Nikola en sveip på Tesla for å ha tatt kundens penger på forhånd for å finansiere produksjonsforpliktelsene.
Oppstarten tilbød refusjon på alle innskudd for reservasjoner av lastebilene sine, og la til: "Vi vil at alle skal vite at vi aldri har brukt en dollar innskuddspenger til å drive selskapet på slik andre selskaper gjør."
