General Motors Co. (GM) kunngjorde på tirsdag at de vil bruke 3D-trykte deler for å nå sine mål, ifølge Reuters.
GMs 3D Auto Parts Initiative
Den ledende amerikanske bilprodusenten sa at den jobber tett med det ledende designprogramvareselskapet Autodesk Inc. (ADSK) for å skrive ut lette bildeler ved hjelp av 3D-utskriftsteknologi. Denne uken demonstrerte bedriftsledere en 3D-trykt setebrakett i rustfritt stål og utviklet med Autodesk-teknologien. Ved bruk av vanlige produksjonsmetoder vil setebraketten trenge rundt åtte forskjellige komponenter og flere leverandører. Når den ble designet med hjelp av den nye teknologien, besto den av en enkelt del. Det viste seg også å være 20 prosent sterkere og 40 prosent lettere. Det så ut som "en blanding mellom abstrakt kunst og science fiction-film." Sammen med å redusere verktøykostnader og materialavfall, vil det også bidra til å redusere antall leverandører som GM krever.
GM har brukt 3D-skrivere for prototyping av deler de siste mange årene. I løpet av det neste året tror den at de nye 3D-trykte delene vil vises i high-end motorsportsapplikasjoner, og i løpet av de neste fem årene planlegger den å skalere opp for å produsere "titusenvis av deler i skala etter hvert som teknologien forbedres, " Kevin Quinn, bilprodusentens direktør for additiv design og produksjon, sa til Reuters.
Den 3D-trykkbaserte produksjonsindustrien jobber mot masseproduksjon og prøver å løse problemer med "repeterbarhet og robusthet, " sier Bob Yancey, Autodesk produksjonsdirektør. Autodesk har ekspertise i å utforske forskjellige varianter av en deldesign ved å bruke sky databehandling og kunstig intelligens (AI) -baserte algoritmer.
Den ledende bilprodusenten kunngjorde i fjor at den planlegger å lansere 20 nye elektriske og brenselcelle-modeller globalt innen år 2023. Selv om elektriske og batteridrevne kjøretøyer har sett en økende interesse, har deres masseadoptering blitt begrenset på grunn av deres begrensede rekkevidde. Lette deler kan bidra til å holde kjøretøyene lettere og dermed mer drivstoffeffektive.
Lovende 3D-trykkteknologi
3D-utskrift, også kalt additivproduksjon, fungerer ved å bare ha den nødvendige mengden flytende materiale, lag for nivå. Det hjelper med å redusere avfallet drastisk når bare den nødvendige mengden tilsettes, og er i kontrast til den konvensjonelle subtraktive tilnærmingen der prosessen innebærer å starte med en stor materialblokk og chipping det bort til ønsket form og størrelse er oppnådd.
GM er ikke alene om å tilpasse seg det lovende teknologisatsingen. Tidligere sa General Electric Co (GE) at det ville øke bruken av 3D-skrivere i sine produksjonsprosesser, mens Ford Motor Co. (F) har testet 3D-trykkteknologien siden i fjor.
