Det er blockchain, blockchain overalt! Fire av verdens største bilprodusenter har gått sammen med teknologiselskaper og startups for å danne det største konsortiet for å anvende løftet om blockchain-teknologi i bilbransjen, melder CoinDesk.
Annonsert tirsdag kunngjorde de ledende bilprodusentene BMW, Ford Motor Co. (F), General Motors Co. (GM), og Groupe Renault dannelse av en ny gruppe kalt MOBI, eller Mobility Open Blockchain Initiative. Dette prosjektet vil utforske potensiell bruk av blockchain-teknologien innen bil- og mobilitetssektoren for å "gjøre mobilitet tryggere, grønnere og rimeligere."
Initiativet har også deltakelse fra de globale bildeler-produsentene Bosch og ZF Friedrichshafen Group, de største teknologitjenesteleverandørene Accenture PLC (ACN) og IBM Corp. (IBM), og blockchain-industrikonsernene ConsenSys og Hyperledger.
Selv om det har vært individuelle anstrengelser for å bygge og lansere blockchain-baserte konseptbevis for bilsektoren, er dette første gang at en så diversifisert deltakergruppe møtes. Det gir representasjon fra hele bilbransjen og er bemannet med teknisk ekspertise fra blockchain-plassen. I fjor forsøkte IBM og ZF Group å lage en kryptobil lommebok, Renault deltok i forskningskonsortiet R3 og Toyota Research Institute (TRI) forsøkte å bygge flere bevis på konsepter for autosektoren basert på blockchain-teknologien.
Møt MOBI
MOBI er spisset av Chris Ballinger, tidligere finansdirektør og leder for mobilitetstjenester ved Toyota Research Institute, som nå er konsernets styreleder og administrerende direktør. Ballinger understreker behovet for integrering på tvers av de ulike segmentene i bilindustrien og blant de ulike interessentene, og mener Ballinger at et desentralisert forretningsnettverk kan fylle det eksisterende gapet.
"Du må virkelig ha felles standarder og vanlige måter for biler å kommunisere, å identifisere seg og foreta betalinger, " sa Ballinger til CoinDesk, og la videre til, "Men hvis hvert bilfirma prøver å utvikle sine egne bil lommebøker eller sin egen måte å betaler bompenger, eller gir en deling av ritt, fungerer det bare ikke; det er Tower of Babel."
"Ved å samle bilprodusenter, leverandører, startups og offentlige etater, kan vi akselerere adopsjonen til fordel for bedrifter, forbrukere og lokalsamfunn, " la Ballinger til.
Blockchain-basert datahåndtering
MOBI vil begynne med å få de nødvendige detaljene for kjøretøys identitet og historie med sikte på å bygge et "minst mulig levedyktig økosystem" for å få den nødvendige nettverkseffekten. Det vil senere omfatte andre områder, for eksempel riddeling, mobilitet økosystemhandel og datamarkeder for autonom og menneskelig kjøring.
For første gang koordinerer bilindustrien og erkjenner at dataene som eksisterer og fortsetter å genereres rundt biler kan være en verdifull ressurs. Med et stort antall sensordrevne kjøretøy som genererer gigabyte med data hver dag som går, er blockchain den ideelle teknologien for å dra nytte av og håndtere så avgjørende data. Disse datapunktene kan hjelpe til med bedre styring og forbedret effektivitet av det generelle økosystemet for bil og mobilitet, som sanntidsplassering, forsyningskjede, automatiserte betalinger for bompenger og trafikkbelastning, mobilitetshandelsplattform, kjøredatamarkeder, karbonprising, bil og tur deling, bruksbasert forsikring, bruksbaserte avgifter og forurensningsskatter.
