Når det gjelder de største taperne fra president Donald Trumps foreslåtte tollsatser for stål og aluminium, kan Manitowoc Co. Inc. (MTW), kran- og løfteprodusenten, motta den tittelen hvis JPMorgan Chases spådom viser seg å være sant.
I en forskningsrapport som ble gitt ut tidligere denne uken, spådde JPMorgan at Manitowoc kunne se en nedgang på 25% i resultat per aksje i 2019 som et resultat av tollsatsene. I følge analysen, som ble rapportert i Barrons, antar JPMorgan at tollsatsene vil ramme metallprisene, og at det ikke vil bli utlignet ved å heve prisene på utstyret. Mens noen produsenter kan øke prisene, sliter Manitowoc allerede med svak etterspørsel i olje- og gass- og infrastrukturmarkedene, som er viktige segmenter for selskapet. Barrons bemerket at selv med råprisene igjen, har forbedringer i produktivitet per brønn begrenset etterspørsel etter nye kraner fra olje- og gasselskaper. Når det gjelder henting på grunn av mer utgifter til infrastruktur, har ingenting blitt til tross for nylig snakk i Washington.
Overraskelses kunngjøringer
Sent i forrige uke kastet president Trump markedene i uro da han kunngjorde et forslag om å innføre en 25% -toll på importert stål og en 10% -toll på importert aluminium. Dette førte til frykt for en handelskrig da landene kunne gå til gjengjeldelse, noe som resulterte i økte kostnader for produsenter av alle slags produkter samt dyrere produkter for forbrukerne.
I forkant av tollmeldingen losset den mangeårige Trump-vennen Carl Icahn nær 1 million aksjer - omtrent 31, 3 millioner dollar verdt - av Manitowoc-aksjen, ifølge en innlevering av verdipapirkommisjonen. I følge SEC-innleveringen begynte Icahn å selge Manitowoc-aksjen 12. februar, fire dager før handelssekretær Wilbur Ross offentlig ga ut en rapport som ba om en 24% -tariff. Etter sin store salg, eier investoren nå mindre enn 5% av kranselskapet, noe som betyr at han ikke lenger er pålagt å offentliggjøre ytterligere informasjon om eierandelen før i mai.
Mens JPMorgan tror Manitowoc vil møte den største hiten blant tunge maskinprodusenter i USA, er det andre som også kan være store tapere. Wall Street-firmaet pekte på Oshkosh Corp. (OSK) og Navistar International Corp. (NAV), to lastebilprodusenter. De begge kunne se inntjeningen synke med 15% neste år på grunn av tariffene. I mellomtiden kunne Terex Corp. (TEX), en konkurrerende kranprodusent, se en inntjeningshit på 11%, mens Caterpillar Inc. (CAT) og Deere & Co. (DE) kan møte en nedgang i inntjeningen på 5% som et resultat.
