Pininfarina SpA, designfirmaet bak klassikebiler fra Ferrari, Cadillac, Alfa Romeo og Maserati, planlegger nå å bygge en elektrisk "hyperbil" når den beveger seg for å ta på seg rivaler som Tesla Inc. (TSLA) og Porsche SE i det høye -segmentet "superbil", som rapportert av The Wall Street Journal.
Bilen på 2, 5 millioner dollar vil være rettet mot et lite underavdeling av bilkjøpere som behandler biler med samme ærbødighet som sjeldne kunstverk, ifølge Anand Mahindra, styreleder i Pininfarinas morselskap Mahindra & Mahindra Ltd.
Mens Pininfarina er kjent for sine biler, spenner virksomheten fra å designe videoprojektorer til kontorbygg og fontener-drikkevaredispensere. Det nye luksuriøse elektriske kjøretøyet (EV) -prosjektet vil være et av de mest kapitalintensive til dags dato, og tar på seg en global forsyningskjede som tilfører kompleksiteten i batteriinnkjøp.
Salgsveksten i Super Car Segment tredoblet den fra det globale bilmarkedet i 2017
Palo Alto, California-baserte EV-pioner Tesla har møtt flere tilbakeslag i produksjonen av kjøretøyene, inkludert den premium sportssedan, og presset selskapet til å skaffe milliarder av driftskontanter, ettersom det fortsetter å skuffe sine investorer med produksjonsforsinkelser. Mahindra & Mahindra indikerer at selskapet i motsetning til Tesla ikke vil lage egne batterier, men heller kjøpe dem fra en leverandør. For å jobbe rundt forsyningskjeden har kinesiskeide Volvo kjøpt ut ytelsesstemningsselskapet Polestar i sitt forsøk på å bygge sin egen høyytelseselektriske bil.
Ferrari-produsentens inntreden i EV-markedet er et demonstrasjon av et større bransjeskifte for å appellere til en bærekraftsfokusert forbruker i alle formue. Mahindra & Mahindra indikerer at den batteridrevne bilen på flere milliarder dollar, begrenset til produksjonsvolum i dobbeltsifrene, vil passe inn i et bredere "bærekraftig luksus" -marked, som rapportert av WSJ. Kjøretøyet, beregnet for å treffe markedet innen 2020, vil handle sammen med avanserte merker som Porsche, Volvo og Aston Martin. Mange bransjeledere forventer at de fleste av alle eksklusive merker vil omfavne batterier som den primære energikilden i kjøretøyer, gitt elektriske biler som regel kan fremskynde konvensjonelle, skriver WSJ.
Superbilsektoren tredoblet gevinstene fra den bredere globale bilindustrien i fjor, da det samlede salget av Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari, Aston Martin og McLaren steg 6% for å overstige 35.000 biler. Teslas Elon Musk sier at Model S kan akselerere fra 0 km / t til 60 km / t på 2, 5 sekunder, mens den nye Pininfarina EV forventes å hoppe fra stillstand til 62 km / t på under 2 sekunder og reise mer enn 300 miles uten lading, i følge designbedriftsleder Michael Perschke.
