Tesla Inc. (TSLA) administrerende direktør Elon Musk har kunngjort at han ikke ser behov for at selskapets elektriske kjøretøy (EV) skal skaffe kapital ved å selge aksjer, og selskapets nye fabrikk i Kina vil trolig bli finansiert med et lån fra en lokal Kinesisk bank, ifølge CNBC.
Musk bekreftet muligheten for å skaffe egenkapital mens han snakket om Teslas inntjeningskvartal for andre kvartal, "Jeg har ingen forventning om å gjøre det, har ikke tenkt å gjøre det." Etter hvert som selskapet fortsetter å bruke store penger på å øke produksjonen av sin massemarked Model 3-bil, har Musk stått over spørsmål rundt fortsatt finansiering av drift og utvidelsesinitiativer som å bygge den kinesiske fabrikken.
Kinesisk fabrikk for å søke lokalt lån
Musk bekreftet all nødvendig finansiering for den kinesiske fabrikken fra lokale lån fra en kinesisk bank. Fabrikken vil produsere batterier og montere kjøretøyer på samme anlegg og forventes å trenge $ 2 milliarder dollar i de første investeringene. Selv om selskapet trenger å få den nødvendige tillatelsen fra myndighetene i Shanghai, regner det med å starte produksjon av biler i løpet av to år. Selskapet har planer om å produsere en halv million biler hvert år for det kinesiske markedet, selv om det kan ta opptil fem år å nå dette målet. Mens Tesla ikke har delt noen detaljert investeringsplan, indikerer rapporter at investeringene i kinesisk fabrikk kan berøre 5 milliarder dollar.
Teslas salg i Kina fikk en stor hit da USA og Kina innførte gjensidige tollsatser på import. Teslas import fra USA til Kina står overfor en tung 40% -tariff, noe som har skutt prisene på Tesla-biler betydelig i den store asiatiske nasjonen. Den skjebnesvangre utviklingen presser også Tesla til å gå raskere med å starte det kinesiske anlegget på minst mulig tid.
Trenger Tesla kapital?
Til tross for at Musk gjentatte ganger har hevdet at Tesla kanskje ikke går til kapitalinnhenting, har forskningsanalytikere i investeringsbanken Goldman Sachs hevdet at den amerikanske EV-produsenten står overfor utfordringer med Model 3-bilen og kommer til å trenge betydelig kontantbeløp for å opprettholde driften.
Tesla rapporterte et rekordtap på mer enn 742 millioner dollar for juni slutt kvartal, opp fra rundt 401 millioner dollar i samme kvartal for et år siden. Selskapet hevder at det vil bli lønnsomt gjennom kostnadskuttinitiativer og rasjonalisering av marginer.
