Hva er justering?
Justering er bruk av mekanismer fra en sentralbank for å påvirke en hjemmevalutas valutakurs. En justering gjøres spesielt hvis valutakursen ikke er festet til en annen valuta, noe som betyr at valutaen verdsettes etter en flytende valutakurs. Fordi sentralbanken griper inn i hjemmevalutaens valutakurs for å redusere kortsiktige svingninger, regnes dette som en styrt flytende valutakurs.
Forstå justering
Sentralbanker kan bli involvert i justering hvis de mener at bevegelser i hjemmevalutaen er for "ekstreme", spesielt siden en rask økning eller reduksjon i valutaens verdi kan føre til betydelige effekter på økonomien. Inkonsekvente justeringspolitikker i form av en valutakursmekanisme (ERM) resulterer i usikkerhet fra investorers side og omtales som en "skitten" styrt valutakurspolitikk.
Valutajusteringsfaktor
En annen anvendelse av justering skjer i skipsfartsindustrien, hvor avsendere belaster tilleggsavgiften for valutajustering for å gjøre rede for volatiliteten i valutakurser. "CAF", som det kan se ut på en leveringsfaktura, varierer avhengig av destinasjonslandet. Hvis for eksempel prisen "grunnleggende havfrakt" for en bestemt sending til, for eksempel, Peru er $ 15 000 og CAF-prisen for Peru er 6 prosent, vil CAF for forsendelsen være $ 900. Prisen er utformet for å utjevne svingninger i valutakurser. Noen ganger vil CAF gi mer penger enn avsenderen virkelig trenger, andre ganger mindre.
For amerikanske avsendere stiger valutajusteringsfaktoren når verdien av den amerikanske dollaren synker. Det blir brukt som en prosentandel på toppen av basekursen, som beregnes som gjennomsnittlig valutakurs for de tre foregående månedene. På grunn av denne ekstra kostnaden, ser nå avsendere til å inngå "altomfattende" kontrakter til en pris, som står for alle gjeldende gebyrer, for å begrense effekten av CAF.
Havfraktere startet først å lade CAF da valutakursene mellom USA og Pacific Rim-landene begynte å bli for ustabile for dampskipslinjene og godstransportørene til å holde tritt med og holde politikken oppdatert. Som et resultat tapte de for store penger på valutakursene, så de kom opp med en ekstra prosent som ville utjevne tapene - CAF. Denne CAF-prosenten er nå blitt enda viktigere for dampskipslinjer på grunn av de mange opp- og nedturene i valutaer rundt om i verden.
