Hva er prisledelse?
Prisledelse oppstår når et fremtredende firma (prisleder) setter prisen på varer eller tjenester i markedet. Denne kontrollen kan etterlate det ledende firmaets konkurrenter med lite annet valg enn å følge ledelsen og matche prisene hvis de skal holde på markedsandelen. Prisledelse er vanlig i oligopol, som flybransjen, der et dominerende selskap setter prisene og andre flyselskaper føler seg tvunget til å justere prisene slik at de samsvarer.
Mer om prisledelse
Prisledelse har større innvirkning på varer eller tjenester som tilbyr liten differensiering fra en produsent til en annen. Prisledelse er også tydelig der nivåer av forbrukernes etterspørsel gjør en bestemt pris valgt av markedslederen levedyktig fordi forbrukere trekkes fra konkurrerende produkter. Prisledelse antas å stabilisere prisene og opprettholde prisdisiplinen. Generelt fungerer effektiv prisledelse når
- Antallet selskaper som er involvert er lite. Inngang til industrien er begrenset. Produktene er homogene. Krav er uelastisk, eller mindre elastisk. Organisasjoner har en tilsvarende langvarig gjennomsnittlig totalkostnad (LRATC)
LRATC, en økonomimetrik, er den minste eller laveste gjennomsnittlige totale kostnaden som et firma kan produsere et gitt nivå på produksjonen på lang sikt, når alle innganger er varierende.
Viktige takeaways
- Prisledelse er når et fremtredende selskap setter pris på varer eller tjenester, og de andre selskapene i markedet følger etter. Det er tre primære modeller for prisledelse: barometrisk, samvittighetsfull og dominerende. Prisledelse brukes ofte som en strategi blant store selskaper.
Typer av prisledelse
I bedriftsøkonomi er det tre primære modeller for prisledelse: barometrisk, sammensveisende og dominerende.
barometer~~POS=TRUNC
Den barometriske modellen oppstår når et bestemt firma er dyktigere enn andre når det gjelder å identifisere skift i gjeldende markedskrefter - som en endring i produksjonskostnadene - som igjen gjør det mulig for å svare mest effektivt - ved å sette i gang en prisendring. Det er mulig for et firma med en liten markedsandel å fungere som en barometrisk leder hvis det er en god produsent, og tilpasset trender i markedet. Andre produsenter følger ledelsen, forutsatt at prislederen er klar over noe de ennå ikke må realisere. Men fordi en barometrisk leder har veldig liten makt til å pålegge andre firmaer i bransjen sine beslutninger, kan ledelsen være kortvarig.
oppkonstruerte
Den samordnede prisledelsesmodellen kan dukke opp i et oligopol som et resultat av en eksplisitt eller implisitt avtale mellom en håndfull dominerende firmaer om å holde prisene i gjensidig justering. De mindre firmaene følger prisendringen som ble startet av de dominerende firmaene. Denne praksisen er vanligst i bransjer der innreisekostnadene er høye og produksjonskostnadene er kjent. Slike avtaler kan være ulovlige hvis innsatsen er utformet for å svindle publikum. Det er en fin linje mellom faktisk samvirke, som er ulovlig, og prisledelse - spesielt hvis prisendringene ikke er relatert til endringer i driftskostnader.
Dominerende
Den dominerende modellen oppstår når ett firma kontrollerer de aller fleste markedsandeler i bransjen. Det ledende firmaet flankeres av små firmaer som tilbyr samme produkter eller tjenester, men som ikke kan påvirke prisene. Ofte ignorerer det dominerende selskapet interessene til de mindre selskapene. Derfor blir dominerende prisledelse noen ganger omtalt som et delvis monopol. En ulempe med denne modellen er at lederen kan delta i rovviltprising ved å senke prisene til nivåer som mindre firmaer ikke kan opprettholde. Slik praksis som er rettet mot å skade mindre selskaper er ulovlig i de fleste land.
Ytterligere hensyn til prisledelse
Potensielle fordeler
- Økt lønnsomhet. Hvis selskaper i et bestemt marked følger en prisleder ved å sette høyere priser, vil alle produsenter i det markedet tjene på, så lenge etterspørselen holder seg jevn. Færre priskrig. Hvis selskaper av lignende størrelse utgjør et bestemt marked, kan det uten prisledelse oppstå priskrig når hver konkurrent prøver å øke sin andel av markedet. Produkter av bedre kvalitet . Økt fortjeneste betyr ofte mer inntekter for selskaper å investere i forskning og utvikling (FoU) for å designe nye produkter og levere mer verdi til kundene. Gjensidig avhengighet i stedet for rivalisering . Når firmaer i samme marked velger en parallell prisstruktur i stedet for å undergrense hverandre, fremmer det et positivt miljø som bidrar til vekst for alle selskaper.
Potensielle ulemper
- Urettferdig mot mindre firmaer. Små firmaer som prøver å matche en leders priser, har kanskje ikke de samme stordriftsfordelene som lederne, noe som kan gjøre det vanskelig for dem å opprettholde konsistente prisfall og til og med å overleve i virksomheten. Høye priser for kunder . I en hvilken som helst prisledermodell er det selgerne som vil dra fordel av økte inntekter, ikke forbrukerne. Kundene må betale mer for varene de var vant til å få til mindre før selgerne konspirerte seg for å heve prisene. Kan føre til feilbehandling . Konkurrente organisasjoner følger kanskje ikke lederens priser - i stedet velger de å delta i aggressive promoteringsstrategier som rabatter, tilbakebetalingsgarantier, gratis leveringstjenester og betalingsplaner for avdrag. Et avvik i fordeler . Hvis det koster lederen mindre kapital å produsere det samme produktet enn det koster en følger, ville lederen satt lavere priser, noe som vil føre til tap for følgeren.
Ekte verdenseksempel — Southwest Airlines
Prisledelse er en vanlig strategi for å øke inntektene og fortjenesten blant store selskaper.
Southwest Airlines Co.
Southwest Airlines (LUV) er en klar prisleder. Siden oppstarten har selskapets oppdrag vært å tilby de mest konkurransedyktige prisene på markedet, og det har ikke avviket fra dette målet. Gjennom slutten av 2017 postet selskapet 45 påfølgende års lønnsomhet.
Hvordan opprettholder Southwest sin rolle som prisleder?
Fordi flyindustrien er voldsomt konkurransedyktig, flyktig og økonomisk følsom, er det vanskelig å bli en prisleder på den arenaen. I tillegg til å være gjennomgående lønnsom, har Southwest til og med fått markedsandeler fra konkurrentene. Southwest tilbyr de laveste prisene mulig ved å være mer effektive i sin virksomhet.
Lave kostnader
- Å kjøpe samme merke som en flyframe (Boeing) hjelper Southwest med å holde vedlikeholds- og treningskostnadene lave. Gjennomsnittsalderen for Southwests flåte er rundt 12 år. Så selskapet kan ettermontere flyene sine effektivt, og spare penger ved å ikke trenge å kjøpe nye så ofte. Sørvest har alltid vært et flyselskap uten frills. De har aldri solgt mat eller tilbudt andre fasiliteter. Transportøren overfører disse besparelsene til kundene i form av mer lave priser. Snarere enn å prøve å være alle ting for alle mennesker, har Southwest fokusert på catering til forbrukere som ønsker billige, raske og smertefrie kampplaner.
Effektivitet
- Southwests flybesetninger begynner å rense et fly allerede før passasjerene er ferdige med å gå av. Denne hastigheten hjelper deg med å sikre raske snuoperasjoner ved porten, noe som igjen betyr mer inntekter for selskapet. Selskapet har også eskalert boardingprosessen sin fordi Southwest forstår at de bare tjener penger når flyene deres er i lufta. Sørvest tilbyr bare direkte, punkt-til-punkt-tjeneste. Fordi flyplasser med mer punkt-til-punkt-flyreiser vanligvis har mindre flytrafikk enn andre, kan Southwest planlegge flere turer, noe som minimerer driftsstans og maksimerer ansattes produktivitet. I stedet for å prøve å fly overalt på bekostning av effektivitet, konsentrerer Southwest Airlines seg om å bli utmerket i byene det serverer.
Blant de første ULCC
Southwest Airlines var en av de opprinnelige ultra-lavprisselskaper (ULCC). Som sådan har selskapet lenge kjempet mot gigantiske rivaler som amerikanske (AAL), Delta (DAL) og United (UAL). Imidlertid har veksten av en ny rase av ULCC åpnet den andre konkurransenivået for Southwest. Disse nyere rabatter - som JetBlue (JBLU), Spirit (SAVE) og Frontier (FRNT) - vil konkurrere med Southwest på gress og skala.
